မီးရထားလိုင်း
Kyūshū ရှင်ကန်ဆန် · Kyūshū Shinkansen
Hakata မှ Kagoshima-Chūō အထိ ဘူတာ ၁၂ ခုကို လမ်းကြောင်းအစဉ်အတိုင်း ကြည့်ပါ။ အချို့ရထားများသည် Hakata ကို ကျော်၍ San’yō ရှင်ကန်ဆန်လမ်းပေါ် ဆက်သွားသည်။
၂၀၂၆ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာ ၇ ရက်တွင် JR Kyushu က Kumamoto နှင့် Kagoshima-Chūō ကြား အချိန်ဇယားကို ပြင်ဆင်ထားကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ မိမိခရီးရက်အတွက် ချိတ်ဆက်ရထားများကို ပြန်စစ်ပါ။
ရထားလုပ်ငန်း၏ ကြေညာချက် ဖတ်ရန်Shin-Yatsushiro နှင့် Kagoshima-Chūō ကြား တောင်ပိုင်းလမ်းကို ၂၀၀၄ ခုနှစ်တွင် ဖွင့်ခဲ့သည်။ ၂၀၁၁ ခုနှစ် Hakata အထိ တိုးချဲ့ဖွင့်လှစ်ချိန်တွင် လမ်းတစ်ခုလုံး ပြည့်စုံသွားသည်။ Nagasaki သို့ သွားမည်ဆိုလျှင် Nishi Kyūshū ရှင်ကန်ဆန်သည် Takeo-Onsen မှ Nagasaki အထိ သီးခြားပြေးသည်။ Hakata မှ Relay Kamome ဖြင့် သွားပြီး Takeo-Onsen တွင် တစ်ပလက်ဖောင်းတည်း၏ အခြားဘက်ရှိ Kamome သို့ ပြောင်းစီးပါ။
Relay Kamome ဖြင့် သွားမည်ဆိုလျှင် Hakata တွင် သမားရိုးကျလိုင်း အထူးအမြန်ရထား リレーかもめ ကို စီးပါ။ Takeo-Onsen (武雄温泉) တွင် ပလက်ဖောင်းတစ်ဖက်သို့ ကူးပြီး Nagasaki ဘက်သွား Nishi Kyūshū ရှင်ကန်ဆန်၏ かもめ ကို ပြောင်းစီးပါ။ Kagoshima-Chūō ဘက်သွားလမ်းမှာ Kyūshū ရှင်ကန်ဆန် ဖြစ်သည်။
九州新幹線・西九州新幹線 · Relay KAMOMEThe word literally means “new trunk line”. Everyday usage also applies it to the trains. Keeping the line, named service and vehicle separate helps decode a platform sign: they answer different questions about the same journey.
စစ်ဆေးခဲ့သည့်ရက် 2026-11-07
အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပုံ၊ San’yō လမ်းနှင့် တိုက်ရိုက်ပြေးဆွဲမှု၊ Takeo-Onsen တွင် ပြောင်းစီးပုံ။
မြောက်ဘက်နှင့် တောင်ဘက် အချိန်ဇယားများတွင် ဘူတာ ၁၂ ခု၊ သက်ဆိုင်ရာရထားများ ရပ်နားသည့်ဘူတာနှင့် ခရီးဆုံးများကို ဖော်ပြသည်။ အဓိကရထားများသာ ပါဝင်သည်။
Hakata မှ Takeo-Onsen သို့ ချိတ်ဆက်မှုနှင့် Nagasaki အတွက် ပလက်ဖောင်းတစ်ဖက်သို့ ကူး၍ ပြောင်းစီးပုံ။