साझा यन्त्र, फरक यात्रु कक्ष
150A मा 37 सिटसहित 105 जना अट्छन्; दुवै प्रकारको प्रकाशित इन्जिन शक्ति र सस्पेन्सन समान छन्।
क्षेत्रीय रेल
車両番号
सञ्चालकले 151A र 152A डिब्बालाई दिशा फेर्न मिल्ने आडवर्ती सिटबाट चिनाएको छ। तिनको बडीको लम्बाइ 100A जत्तिकै भए पनि सिट 37 वटा छन्। आधिकारिक भित्री फोटोमा सिट कुन दिशातर्फ छन् भन्ने देखिन्छ।
hs-orange.comसञ्चालकले 151A र 152A डिब्बालाई दिशा फेर्न मिल्ने आडवर्ती सिटबाट चिनाएको छ। तिनको बडीको लम्बाइ 100A जत्तिकै भए पनि सिट 37 वटा छन्। आधिकारिक भित्री फोटोमा सिट कुन दिशातर्फ छन् भन्ने देखिन्छ।
肥薩おれんじ鉄道 · 151A・152A · 18.5 m · 95 km/h
HSOR-150A · 151A・152A · अभिलेखित प्राविधिक विवरण 2018-03-15
सञ्चालकले प्रत्येक डिब्बाको निरन्तर इन्जिन शक्ति दिएको छ। यो इन्जिनको निर्धारित शक्ति हो; पाङ्ग्रामा पुग्ने शक्ति प्रसारण प्रणाली र सञ्चालन अवस्थामा पनि निर्भर हुन्छ।
| इन्जिन | प्रत्यक्ष इन्धन इन्जेक्सन भएको एउटा डिजेल इन्जिन |
|---|---|
| इन्जिनको निरन्तर निर्धारित शक्ति | प्रत्येक इन्जिनमा 243 kW (330 PS) |
| लम्बाइ × चौडाइ × उचाइ | 18,500 × 2,928 × 3,985 mm |
| खाली डिब्बाको तौल | 30.3 t |
| प्रकाशित अधिकतम गति | 95 km/h |
| बोगीहरू | एयर स्प्रिङयुक्त बोल्स्टररहित बोगी |
| ब्रेक प्रणाली | विद्युतीय आदेशबाट चल्ने हावा ब्रेक |
[1] 一般車両 · 肥薩おれんじ鉄道 · 2018-03-15 · HSOR-100A / HSOR-150A 諸元表
HSOR-150A: सञ्चालकको प्राविधिक विवरण।
| डिजेल इन्जिन | प्रत्यक्ष इन्जेक्सन भएको एउटा इन्जिन; निरन्तर शक्ति 243 kW। |
|---|---|
| सस्पेन्सन | एयर स्प्रिङ भएका बोल्स्टररहित बोगी। |
| ब्रेक आदेश | विद्युतीय आदेशबाट चल्ने वायवीय ब्रेक। |
150A मा 37 सिटसहित 105 जना अट्छन्; दुवै प्रकारको प्रकाशित इन्जिन शक्ति र सस्पेन्सन समान छन्।
सुरु वर्ष · 2004
151A र 152A डिब्बामा दिशा फेर्न मिल्ने आडवर्ती सिट छन्। सञ्चालकले चार्टर सेवाको विन्यासमा टेबल देखाएको छ। नियमित यात्रा योजना बनाउँदा सामान्य भित्री भागको फोटो हेर्नुहोस्।
जाँचिएको मिति 2026-11-07