เกณฑ์พื้นฐานสองแบบที่ต่างกัน
The 90-person capacity gain and 48-seat gain use different baseline layouts; they are not additive.
รถไฟท้องถิ่น
Check the seating layout before assuming two 813s have the same interior. Some sets were rebuilt with lengthwise seating.
JR九州
| การจัดขบวนรถ813 · 2023 | 3 |
|---|
M = ตู้ที่มีมอเตอร์; T = ตู้พ่วง ข้อมูลแต่ละแถวใช้กับรุ่นและวันที่ของแหล่งข้อมูลที่ระบุ
ประกาศปรับเป็นที่นั่งตามยาวในเดือนพฤศจิกายน 2023 ไม่ได้ใช้กับ 813 ทุกขบวน
| ผังที่นั่ง | ต่อขบวนสามตู้: ที่นั่งตามยาว 120 ที่ และที่นั่งเป็นกลุ่มหันเข้าหากัน 28 ที่ |
|---|---|
| ความจุที่เพิ่มขึ้น | รองรับผู้โดยสารเพิ่ม 90 คนเมื่อเทียบกับผังที่นั่งขวางเดิม โดยจำนวนที่นั่งเท่าเดิม |
| เปรียบเทียบกับแบบที่ถอดที่นั่งออก | มีที่นั่งเพิ่มขึ้น 48 ที่เมื่อเทียบกับผังที่ถอดที่นั่งออกบางส่วน |
The 90-person capacity gain and 48-seat gain use different baseline layouts; they are not additive.
The conversion announced in 2023 retains facing bays. The figures cover one converted three-car set.
ปีที่เริ่มใช้ · 1994
ตรวจสอบเมื่อ 2026-11-07