Hai cơ sở so sánh khác nhau
The 90-person capacity gain and 48-seat gain use different baseline layouts; they are not additive.
Đường sắt địa phương
813 · Fukuoka · 福岡
Check the seating layout before assuming two 813s have the same interior. Some sets were rebuilt with lengthwise seating.
JR九州
Thông số kỹ thuật
| Biên chế đoàn tàu813 · 2023 | 3 |
|---|
M = toa có động cơ; T = toa không có động cơ. Mỗi dòng áp dụng cho phiên bản và thời điểm tài liệu được ghi rõ.
Tài liệu kỹ thuật
- 813系電車ロングシート化します · JR九州 · 2023-11-30 · §1
Tìm hiểu kỹ thuật đoàn tàu
Việc chuyển sang ghế dọc được công bố tháng 11/2023; không áp dụng cho mọi đoàn 813.
| Bố trí chỗ ngồi | Mỗi đoàn ba toa: 120 ghế dọc và 28 ghế đối diện theo cụm. |
|---|---|
| Mức tăng sức chứa | Chở thêm 90 hành khách so với bố trí ghế ngang ban đầu, trong khi tổng số ghế không đổi. |
| So sánh với bố trí đã tháo ghế | Nhiều hơn 48 chỗ ngồi so với cách bố trí đã tháo bỏ một phần ghế. |
Tài liệu kỹ thuật và trang tham khảo
- 813系電車ロングシート化します
JR九州 · 2023-11-30 · 座席配置・定員の比較
Chỗ ngồi
- 813 × 3 · 2023-11-30
- 120 chỗ ghế dọc
- 813 × 3 · 2023-11-30
- 28 chỗ ghế đối diện
The conversion announced in 2023 retains facing bays. The figures cover one converted three-car set.
Năm ra mắt · 1994
Nguồn và cập nhật
Ngày kiểm tra 2026-11-07