Two different baselines
The 90-person capacity gain and 48-seat gain use different baseline layouts; they are not additive.
Tren sa rehiyon
813 · Fukuoka · 福岡
Tingnan muna ang ayos ng upuan bago ipagpalagay na pareho ang loob ng dalawang 813. May mga komposisyong inayos upang pahaba ang mga upuan.
JR九州
Teknikal na detalye
| Komposisyon813 · 2023 | 3 |
|---|
M = motor car; T = trailer. Each row applies to the stated version and source date.
Technical sources
- 813系電車ロングシート化します · JR九州 · 2023-11-30 · §1
Sa loob ng disenyo at inhinyeriya
Longitudinal-seat conversion announced November 2023; not every 813 formation.
| Seat layout | Per three-car set: 120 longitudinal seats plus 28 box seats. |
|---|---|
| Dagdag na kapasidad | 90 dagdag na pasahero kumpara sa orihinal na ayos ng pahalang na upuan, na hindi binabago ang kabuuang bilang ng upuan. |
| Paghahambing sa ayos na may inalis na upuan | 48 higit na upuan kaysa sa ayos na bahagyang inalisan ng mga upuan. |
Technical sources and page references
- 813系電車ロングシート化します
JR九州 · 2023-11-30 · 座席配置・定員の比較
Mga upuan
- 813 × 3 · 2023-11-30
- Side-facing benches 120
- 813 × 3 · 2023-11-30
- 28 upuan na magkakaharap
The conversion announced in 2023 retains facing bays. The figures cover one converted three-car set.
Taon ng pagpapakilala · 1994
Mga sanggunian at pagbabago
Sinuri 2026-11-07