Dua acuan berbeda
The 90-person capacity gain and 48-seat gain use different baseline layouts; they are not additive.
Kereta daerah
813 · Fukuoka · 福岡
Check the seating layout before assuming two 813s have the same interior. Some sets were rebuilt with lengthwise seating.
JR九州
Data teknis
| Susunan rangkaian813 · 2023 | 3 |
|---|
M = kereta bermotor; T = kereta tanpa motor. Setiap baris berlaku untuk varian dan tanggal sumber yang disebutkan.
Sumber teknis
- 813系電車ロングシート化します · JR九州 · 2023-11-30 · §1
Mengenal rekayasa kereta
Konversi ke kursi memanjang diumumkan November 2023; tidak berlaku untuk semua rangkaian 813.
| Tata letak kursi | Per rangkaian tiga kereta: 120 kursi memanjang ditambah 28 kursi dalam kelompok berhadapan. |
|---|---|
| Peningkatan kapasitas | Tambahan kapasitas 90 penumpang dibanding tata letak kursi melintang semula, dengan jumlah kursi tetap sama. |
| Perbandingan dengan tata letak kursi yang dilepas | 48 kursi lebih banyak daripada tata letak dengan sebagian kursi dilepas. |
Sumber teknis dan rujukan halaman
- 813系電車ロングシート化します
JR九州 · 2023-11-30 · 座席配置・定員の比較
Tempat duduk
- 813 × 3 · 2023-11-30
- 120 kursi memanjang
- 813 × 3 · 2023-11-30
- 28 kursi dalam kelompok berhadapan
The conversion announced in 2023 retains facing bays. The figures cover one converted three-car set.
Tahun mulai · 1994
Sumber dan pembaruan
Diperiksa 2026-11-07