ตรวจวัดระหว่างให้บริการผู้โดยสาร
มีเพียงบางขบวนที่ติดตั้งอุปกรณ์ตรวจติดตามทาง ไม่ควรระบุว่า E131 ทุกขบวนมีความสามารถนี้
รถไฟท้องถิ่น
E131 · Nikkō Line · 日光線
หมายเลขซีรีส์เดียวกันปรากฏทั้งบนสายนิกโกและสายสึรุมิ JR East ออกแบบ E131 เป็นขบวนสั้นสำหรับหลายเส้นทางในภูมิภาคและชานเมือง
JR東日本
ข้อมูลทางเทคนิค
| การจัดขบวนรถE131 · 相模線 / Sagami | 4 · 2M2T |
|---|---|
| การจัดขบวนรถE131 · 房総・鹿島 / Bōsō–Kashima | 2 · 1M1T |
| ความกว้างE131 · 相模線・房総・鹿島 | 2,950 mm |
| ระบบควบคุมE131 · 相模線・房総・鹿島 | SiC · VVVF |
| มอเตอร์E131 · 相模線・房総・鹿島 | มอเตอร์เหนี่ยวนำแบบปิดสนิท |
| ความเร็วสูงสุดที่ประกาศE131 · 相模線・房総・鹿島 | 110 km/h |
M = ตู้ที่มีมอเตอร์; T = ตู้พ่วง ข้อมูลแต่ละแถวใช้กับรุ่นและวันที่ของแหล่งข้อมูลที่ระบุ
เอกสารทางเทคนิค
- 相模線E131系車両の概要 · JR東日本 · 2021-09-17 · 別紙2 ตารางเปรียบเทียบ
เจาะลึกวิศวกรรมรถไฟ
Sagami-line four-car E131 specification, September 2021.
| ลมอัด | เครื่องอัดอากาศแบบสโครลไร้น้ำมัน |
|---|---|
| กลไกประตู | ระบบขับประตูไฟฟ้าแบบเฟืองสะพานและเฟืองหมุน |
| ระบบจ่ายไฟเสริม | แหล่งจ่ายไฟช่วยแบบอินเวอร์เตอร์สถิต |
| ขอบเขตการตรวจติดตาม | ตรวจติดตามสภาพรถ และตรวจติดตามสภาพทางในบางขบวน |
เอกสารทางเทคนิคและหน้าที่อ้างอิง
- 相模線E131系営業運転開始について
JR東日本横浜支社 · 2021-09-17 · 別紙2 主要諸元・車両の特徴
ที่นั่ง
- 相模線 · Sagami
- ที่นั่งแนวยาว 460 mm
- 房総・鹿島 · Bōsō / Kashima
- ที่นั่งแนวยาวและแนวขวาง 460 mm
JR East’s comparison gives the same 460 mm seat width for both fleets. The Sagami Line sets use longitudinal seating, while the Bōsō and Kashima sets also offer transverse seats.
ปีที่เริ่มใช้ · 2021
แหล่งข้อมูลและการปรับปรุง
ตรวจสอบเมื่อ 2026-11-07