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Regionalbahnen

E131 · Nikkō-Linie · 日光線

Dieselbe Baureihenbezeichnung findet sich auf der Nikkō- und der Tsurumi-Linie. JR East entwickelte den E131 für kurze Einheiten auf mehreren Regional- und Vorortstrecken.

JR東日本

Technische Details

ZugbildungE131 · 相模線 / Sagami4 · 2M2T
ZugbildungE131 · 房総・鹿島 / Bōsō–Kashima2 · 1M1T
BreiteE131 · 相模線・房総・鹿島2,950 mm
SteuerungE131 · 相模線・房総・鹿島SiC · VVVF-Steuerung
FahrmotorE131 · 相模線・房総・鹿島Vollständig geschlossener Asynchronmotor
Veröffentlichte HöchstgeschwindigkeitE131 · 相模線・房総・鹿島110 km/h

M = angetriebener Wagen; T = nicht angetriebener Wagen. Jede Zeile gilt für die angegebene Ausführung und den genannten Quellenstand.

Technische Quellen
  1. 相模線E131系車両の概要 · JR東日本 · 2021-09-17 · 別紙2 Vergleichstabelle

Technik im Detail

Technische Angaben zum vierteiligen E131 der Sagami-Linie, September 2021.

DruckluftÖlfreier Scrollkompressor.
TürmechanikElektrischer Türantrieb mit Zahnstange und Ritzel.
HilfsbetriebeversorgungHilfsbetriebeversorgung durch statischen Wechselrichter.
Umfang der ÜberwachungÜberwachung des Fahrzeugzustands; Überwachung des Gleiszustands bei ausgewählten Einheiten.

Messfahrten im Fahrgastbetrieb

Ausgewählte Züge führen Gleismessgeräte mit; diese Fähigkeit darf nicht jeder E131-Einheit zugeschrieben werden.

Technische Quellen und Seitenverweise
  1. 相模線E131系営業運転開始について
    JR東日本横浜支社 · 2021-09-17 · 別紙2 主要諸元・車両の特徴

Sitzanordnung

相模線 · Sagami
Längssitzbänke · 460 mm
房総・鹿島 · Bōsō / Kashima
Längs- und Quersitze · 460 mm

JR East gibt für beide Flotten dieselbe Sitzbreite von 460 mm an. Die Sagami-Einheiten haben Längssitze; die Bōsō- und Kashima-Einheiten bieten zusätzlich Quersitze.

JR東日本 · 相模線E131系車両の概要 · シート方式

Betriebsaufnahme · 2021

Quellen und Aktualisierungen

Geprüft am 2026-11-07

www.jreast.co.jp