การรองรับการเข้าถึงเปลี่ยนการออกแบบใต้พื้นรถ
The monitoring study shows why a lower passenger floor also changes sensor packaging. The paper reports a planned installation, not fleet-wide fitment.
รถไฟท้องถิ่น
E721 · Sendai · 仙台
พื้นรถลดระดับลงให้เหมาะกับชานชาลาในภูมิภาค ในรุ่นย่อย 500 ที่ให้บริการไปสนามบิน มีพื้นที่เก็บสัมภาระเฉพาะภายในรถ
JR東日本
ข้อมูลทางเทคนิค
| ความเร็วสูงสุดที่ประกาศE721 | 120 km/h |
|---|---|
| เทคโนโลยีE721 · 0 / 500 / 1000 | พื้นห้องโดยสารที่ลดระดับลง |
M = ตู้ที่มีมอเตอร์; T = ตู้พ่วง ข้อมูลแต่ละแถวใช้กับรุ่นและวันที่ของแหล่งข้อมูลที่ระบุ
เอกสารทางเทคนิค
- E721系 · JR東日本 · — · 基本情報・車両紹介
เจาะลึกวิศวกรรมรถไฟ
การออกแบบพื้นต่ำของ E721; การดัดแปลงระบบตรวจติดตามเป็นโครงการพัฒนาเฉพาะ
| รอยต่อกับชานชาลา | พื้นต่ำช่วยตัดขั้นบันไดภายในทางเข้าเมื่อใช้ชานชาลาท้องถิ่นที่ต่ำ 1 |
|---|---|
| เทคโนโลยีประตู | JR East ระบุประตูแบบนิวแมติกในการเปรียบเทียบการพัฒนาประตูสำหรับอากาศหนาวและหิมะ 2 |
| ระยะช่องว่างสำหรับการตรวจติดตาม | Existing optical track monitors exceeded the low-floor vehicle installation envelope; layout and optical geometry were redesigned. 3 |
เอกสารทางเทคนิคและหน้าที่อ้างอิง
- JR東日本会社要覧2017–2018：車両
JR東日本 · 2017 · E721系 - 耐寒・耐雪電気式ドアの開発
JR東日本 · 2022 · 空気式・電気式ドア比較表 - 線路設備モニタリング装置の改良に関する研究開発
JR東日本・JR EAST Technical Review 62 · 2019 · §2.2、図3、pp.27–32
ที่นั่ง
- E721
- ที่นั่งแนวยาวและแนวขวาง
There are side-facing and transverse seats. If you have a suitcase, the 500 subseries built for Sendai Airport services also has luggage space.
ปีที่เริ่มใช้ · 2007
แหล่งข้อมูลและการปรับปรุง
ตรวจสอบเมื่อ 2026-11-07