Aksesibilitas mengubah rekayasa bawah lantai
The monitoring study shows why a lower passenger floor also changes sensor packaging. The paper reports a planned installation, not fleet-wide fitment.
Kereta daerah
E721 · Sendai · 仙台
Lantai dibuat lebih rendah agar sesuai dengan peron regional. Pada subseri 500 untuk akses bandara, terdapat ruang bagasi khusus di dalam.
JR東日本
Data teknis
| Kecepatan maksimum publikasiE721 | 120 km/h |
|---|---|
| TeknologiE721 · 0 / 500 / 1000 | Lantai penumpang yang diturunkan |
M = kereta bermotor; T = kereta tanpa motor. Setiap baris berlaku untuk varian dan tanggal sumber yang disebutkan.
Sumber teknis
- E721系 · JR東日本 · — · 基本情報・車両紹介
Mengenal rekayasa kereta
Desain lantai rendah E721; penyesuaian sistem pemantauan merupakan proyek pengembangan khusus.
| Antarmuka peron | Lantai rendah menghilangkan anak tangga masuk di dalam kereta pada peron regional yang lebih rendah. 1 |
|---|---|
| Teknologi pintu | JR East mengidentifikasi pintu pneumatik dalam perbandingan pengembangan pintu untuk kondisi dingin dan bersalju. 2 |
| Jarak bebas untuk pemantauan | Existing optical track monitors exceeded the low-floor vehicle installation envelope; layout and optical geometry were redesigned. 3 |
Sumber teknis dan rujukan halaman
- JR東日本会社要覧2017–2018：車両
JR東日本 · 2017 · E721系 - 耐寒・耐雪電気式ドアの開発
JR東日本 · 2022 · 空気式・電気式ドア比較表 - 線路設備モニタリング装置の改良に関する研究開発
JR東日本・JR EAST Technical Review 62 · 2019 · §2.2、図3、pp.27–32
Tempat duduk
- E721
- Bangku memanjang dan kursi melintang
There are side-facing and transverse seats. If you have a suitcase, the 500 subseries built for Sendai Airport services also has luggage space.
Tahun mulai · 2007
Sumber dan pembaruan
Diperiksa 2026-11-07