पहाडी मार्गको डिजाइन
होकुरिकु मार्गमा ठाडा उकाला र विद्युत् आवृत्ति परिवर्तन दुवै छन्। कावासाकीले कर्षण, ब्रेक र दोहोरो आवृत्तिका उपकरणलाई परस्पर जोडिएका मार्ग आवश्यकता मानेको छ।
शिन्कान्सेन
W7 · Hokuriku
नजिकबाट हेर्नुहोस्
आकार मात्र हेरेर छुट्याउन सकिन्छ?
車体外観
E7 र W7 को बाहिरी डिजाइन उस्तै छ। सञ्चालकको नाम वा डिब्बा नम्बर हेर्नुहोस्।
तुलना गर्नुहोस् · E7 · होकुरिकु
JR西日本 · E7系・W7系E7 सँग मिल्दो डिजाइन। सञ्चालक वा रेलसमूहको चिन्ह हेर्नुहोस्।
प्राविधिक परिचय
W7 · W गठन; JR West को प्रतिनिधि तथ्याङ्क, 2025
JR West ले आफ्नो W7 को विवरण JR East को E7 बाट छुट्टै प्रकाशित गर्छ। प्रतिनिधि रेलको तौल 2025 को स्रोतसँग सम्बन्धित छ; प्रत्येक रेलसमूह र पछिका परिवर्तनका लागि छुट्टै अभिलेख आवश्यक हुन्छ।
| गठन · डिब्बा / M / T | 12 डिब्बा |
|---|---|
| रेलको तौल | 542.1 t · प्रतिनिधि रेल |
| गति | 260 km/h |
M = मोटरयुक्त डिब्बा; T = मोटररहित डिब्बा। तथ्याङ्क एउटा रेलसमूहका हुन्।
प्रमाण · 2026-11-07
- データで見るJR西日本2025 · 車両 · JR西日本 · 2025 · W7系（W編成） सवारी प्रविष्टि
इन्जिनियरिङको भित्री पक्ष
W7 · E7/W7 को संयुक्त इन्जिनियरिङ विवरण, 2016
| कर्षण एकाइको व्यवस्था | पाँच एकाइ: 3 + 2 + 2 + 2 + 3 डिब्बा |
|---|---|
| उकालो चढ्ने क्षमता | 30‰ उकालाका लागि डिजाइन गरिएको कर्षण र ब्रेकिङ |
| विद्युत् आवृत्तिसँग अनुकूलता | 50 र 60 Hz का उपकरण |
प्राविधिक स्रोत र पृष्ठ सन्दर्भ
- 北陸新幹線用 E7系／W7系新幹線電車
川崎重工技報 第177号 · 2016-05 · पृ.30–31; §1 र §2(2)–(5)
सिट व्यवस्था
झ्याल र गल्ली दुवैमा सोझो पहुँच भएको सिट चाहनुहुन्छ भने GranClass को एकल सिट भएको भाग रोज्नुहोस्। आधिकारिक नक्सामा छ पङ्क्तिको नम्बर र कुन सिट एक्लो छ भन्ने देखाइएको छ।
| GranClass | डिब्बा 12 | 1 + 2 |
|---|
सिट नक्सा र स्रोत · JR東日本 · GranClass
शिन्कान्सेनका अगाडिका भाग तुलना गर्नुहोस्
स्रोत र अद्यावधिक
जाँचिएको मिति 2026-11-07