Desain untuk jalur pegunungan
The Hokuriku route combines steep gradients with power-frequency changes. Kawasaki treats traction, braking and dual-frequency equipment as linked route requirements.
Shinkansen
W7 · Hokuriku
Lihat lebih dekat
Apakah siluet saja cukup?
車体外観
E7 dan W7 memiliki desain luar yang sama. Periksa nama operator atau nomor kereta.
JR西日本 · E7系・W7系Desain saudara E7. Periksa operator atau tanda rangkaiannya.
Profil teknis
W7 · W formation; JR West representative data, 2025
JR West publishes its W7 specification separately from JR East’s E7. The representative train mass is tied to the 2025 source; individual sets and later alterations require their own records.
| Susunan · jumlah kereta / M / T | 12 kereta |
|---|---|
| Massa rangkaian | 542,1 t · rangkaian representatif |
| Kecepatan | 260 km/h |
M = kereta bermotor; T = kereta tanpa motor. Angka berlaku untuk satu rangkaian.
Bukti sumber · 2026-11-07
- データで見るJR西日本2025 · 車両 · JR西日本 · 2025 · W7系（W編成） entri kendaraan
Mengenal rekayasa kereta
W7 · joint E7/W7 engineering account, 2016
| Pengaturan unit traksi | Lima unit: 3 + 2 + 2 + 2 + 3 kereta |
|---|---|
| Kemampuan menanjak | Traksi dan pengereman dirancang untuk kelandaian 30‰ |
| Kompatibilitas frekuensi daya | Peralatan untuk 50 dan 60 Hz |
Sumber teknis dan rujukan halaman
- 北陸新幹線用 E7系／W7系新幹線電車
川崎重工技報 第177号 · 2016-05 · pp.30–31; §1 and §2(2)–(5)
Tempat duduk
Untuk kursi di dekat jendela sekaligus langsung menghadap lorong, pilih sisi kursi tunggal GranClass. Denah resmi menomori enam baris dan menunjukkan kursi yang berdiri sendiri.
| GranClass | Kereta 12 | 1 + 2 |
|---|
Denah kursi dan sumber · JR東日本 · GranClass
Sumber dan pembaruan
Diperiksa 2026-11-07