पहाडी मार्गको डिजाइन
होकुरिकु मार्गमा ठाडा उकाला र विद्युत् आवृत्ति परिवर्तन दुवै छन्। कावासाकीले कर्षण, ब्रेक र दोहोरो आवृत्तिका उपकरणलाई परस्पर जोडिएका मार्ग आवश्यकता मानेको छ।
शिन्कान्सेन
E7 · Hokuriku
नजिकबाट हेर्नुहोस्
आकार मात्र हेरेर छुट्याउन सकिन्छ?
車体外観
E7 र W7 को बाहिरी डिजाइन उस्तै छ। सञ्चालकको नाम वा डिब्बा नम्बर हेर्नुहोस्।
तुलना गर्नुहोस् · W7 · होकुरिकु
JR西日本 · E7系・W7系नीलो माथिल्लो भाग, हात्तीको दाँतजस्तो रङको बडी र ताम्रवर्णी पट्टी।
प्राविधिक परिचय
E7 · सुरुको 2014 को प्राविधिक विवरण
2014 को तालिकाले सुरु हुँदाको 260 km/h सञ्चालन र 275 km/h सवारी क्षमता छुट्याएको छ। अहिले JR East ले 275 km/h उल्लेख गर्छ; अनुमत गति अझै मार्गमा निर्भर हुन्छ।
| गठन · डिब्बा / M / T | 12 डिब्बा · 10M2T |
|---|---|
| बडीको संरचना | आल्मुनियमको दोहोरो तह |
| चुच्चोको लम्बाइ | 9.1 m |
| आपूर्तिको आवृत्ति | 50 / 60 Hz |
| कर्षण नियन्त्रण | तीन-स्तरीय PWM इन्भर्टर |
| प्रत्येक मोटरको शक्ति | 300 kW · निर्धारित |
| मोटरको संरचना | तीन-फेज स्क्विरल-केज इन्डक्सन |
| मोटर शीतलन | बलपूर्वक पठाइएको हावा |
| विद्युत् आपूर्ति | AC 25 kV · 50 / 60 Hz |
| ब्रेक लगाउने प्रक्रिया | पुनरुत्पादक + विद्युतीय आदेशबाट चल्ने हावा ब्रेक |
| बोगीका प्रकार | DT211 · TR7010 / TR7010A |
| रेल सुरक्षा प्रणाली | DS-ATC · RS-ATC |
M = मोटरयुक्त डिब्बा; T = मोटररहित डिब्बा। तथ्याङ्क एउटा रेलसमूहका हुन्।
प्रमाण · 2026-11-07
- JR東日本 E7系新幹線電車 · 総合車両製作所 · 2014-12 · मुद्रित पृ.26–31; §2.1.1 र तालिका 1
7 नोभेम्बर 2026 मा मूल PDF लिङ्कले 404 त्रुटि दियो। ग्रन्थसूची सन्दर्भ राखिएको छ; नयाँ पुष्टि गरिएको डिजाइन सन्दर्भका लागि तल छुट्टै उद्धृत कावासाकीको लेख हेर्नुहोस्। - E7系 · JR東日本の列車たち · JR東日本 · — · 基本情報・車両編成
इन्जिनियरिङको भित्री पक्ष
E7 · E7/W7 को संयुक्त इन्जिनियरिङ विवरण, 2016
| कर्षण एकाइको व्यवस्था | पाँच एकाइ: 3 + 2 + 2 + 2 + 3 डिब्बा |
|---|---|
| उकालो चढ्ने क्षमता | 30‰ उकालाका लागि डिजाइन गरिएको कर्षण र ब्रेकिङ |
प्राविधिक स्रोत र पृष्ठ सन्दर्भ
- 北陸新幹線用 E7系／W7系新幹線電車
川崎重工技報 第177号 · 2016-05 · पृ.30–31; §1 र §2(2)–(5)
प्रकाशित सामग्रीका विवरण
के सबै बाह्र डिब्बामा मोटर छन्?
सुरुको E7/W7 विवरणमा 10M2T छ: बीचका दस मोटरयुक्त डिब्बा र दुई मोटररहित चालककक्षयुक्त डिब्बा। निर्देशिकामा 300 kW का चालीस कर्षण मोटर उल्लेख छन्। त्यसैले एउटा मोटरको निर्धारित शक्ति र पूरै रेलमा जडित कुल शक्ति फरक अङ्क हुन्।
सिट व्यवस्था
निर्माताले सुरुको E7 मा साधारण श्रेणीका पङ्क्तिबीच 1,040 mm, Green मा 1,160 mm र GranClass मा 1,300 mm अन्तर दिएको छ। यी लगातार पङ्क्तिका समान बिन्दुबीचका दूरी हुन्।
| साधारण डिब्बा | डिब्बा 2 | 3 + 2 |
|---|---|---|
| ग्रीन कार | डिब्बा 11 | 2 + 2 |
| GranClass | डिब्बा 12 | 1 + 2 |
सिट नक्सा र स्रोत · JR東日本 · E7 · 総合車両製作所技報 第3号 · p.26 §2.1.2 · JR東日本 · GranClass
शिन्कान्सेनका अगाडिका भाग तुलना गर्नुहोस्
स्रोत र अद्यावधिक
जाँचिएको मिति 2026-11-07