Une conception adaptée aux lignes de montagne
La ligne Hokuriku associe de fortes rampes à des changements de fréquence d’alimentation. Kawasaki traite la traction, le freinage et les équipements bifréquence comme des exigences liées au parcours.
Shinkansen
車体外観
Les E7 et W7 partagent leur dessin extérieur. Identifiez l’exploitant ou lisez un numéro de véhicule avant de choisir entre les deux.
JR西日本 · E7系・W7系Conception sœur de l’E7. Vérifiez l’exploitant ou le marquage de la rame.
W7 · composition W ; données représentatives JR West, 2025
JR West publie séparément les spécifications du W7 et JR East celles de l’E7. La masse représentative correspond à la source de 2025 ; chaque rame et les modifications ultérieures nécessitent leurs propres données.
| Composition · voitures / M / T | 12 voitures |
|---|---|
| Masse de la rame | 542,1 t · rame représentative |
| Vitesse | 260 km/h |
M = voiture motrice ; T = voiture non motorisée. Les chiffres concernent une rame.
W7 · présentation technique commune E7/W7, 2016
| Organisation des unités de traction | Cinq unités : 3 + 2 + 2 + 2 + 3 voitures |
|---|---|
| Aptitude aux rampes | Traction et freinage conçus pour des rampes de 30 ‰ |
| Compatibilité avec les fréquences d’alimentation | Équipements compatibles avec 50 et 60 Hz |
La ligne Hokuriku associe de fortes rampes à des changements de fréquence d’alimentation. Kawasaki traite la traction, le freinage et les équipements bifréquence comme des exigences liées au parcours.
Pour une place à la fois côté fenêtre et directement accessible depuis le couloir, choisissez le côté à siège individuel en GranClass. Le plan officiel numérote six rangées et indique les sièges isolés.
| GranClass | Voiture 12 | 1 + 2 |
|---|
Plans des places et sources · JR東日本 · GranClass
Atelier des profils Shinkansen
Vérifié le 2026-11-07