Serienausführung und Forschungsprototyp
Die Untersuchung elektrischer Türen für Kälte und Schnee verwendet vorhandene pneumatische Türen als Vergleichsbasis; sie belegt keine Umrüstung der 701-Flotte auf elektrische Türen.
Regionalbahnen
701 · Tōhoku · 東北
Ein Regionalzug auf der Akita- oder Yamagata-Shinkansen-Strecke kann zur Baureihe 701 gehören. Diese Varianten haben Normalspurradsätze für die gemeinsam genutzte Strecke.
JR東日本
Technische Details
| Energieversorgung701 | Wechselstrom |
|---|---|
| Spurweite701 · 秋田・山形新幹線 | Normalspur |
M = angetriebener Wagen; T = nicht angetriebener Wagen. Jede Zeile gilt für die angegebene Ausführung und den genannten Quellenstand.
Technische Quellen
- 701系 · JR東日本 · — · 車両紹介
Technik im Detail
Historische Beschreibung des ursprünglichen Antriebs; Türvergleich aus der Entwicklungsforschung von JR East.
| Ursprüngliche Modulation | Mitsubishi dokumentierte für die Baureihe 701 eine VVVF-Steuerung mit dreistufiger Modulation. 1 |
|---|---|
| Türantrieb | JR East führt die Baureihe 701 unter den Fahrzeugen mit pneumatischen Türen auf. |
| Türhaltekraft | Der Vergleich beschreibt die Betätigung durch Druckluftzylinder und das pneumatische Zuhalten der Türen. |
Technische Quellen und Seitenverweise
- 三菱電機技報 第69巻第1号：技術の進歩
三菱電機 · 1995-01-25 · 5 交通・電気鉄道、701系の3ステップ変調VVVF - 耐寒・耐雪電気式ドアの開発
JR東日本 · 2022 · 空気式・電気式ドア比較表
Sitzanordnung
- 701-5000 · 田沢湖線
- Längs- und Quersitze
Bei der Unterbaureihe 5000 auf der Tazawako-Linie wechseln die Sitzanordnungen entlang des Wagens. Auf der anderen Gangseite können die Sitze anders ausgerichtet sein.
Betriebsaufnahme · 1993
Quellen und Aktualisierungen
Geprüft am 2026-11-07