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Regionalbahnen

817 · Fukuhoku Yutaka · 福北ゆたか線

Zähle die Wagen einer einzelnen Einheit. Frühe 817 sind zweiteilig, die Unterbaureihe 3000 ist dreiteilig. Gekuppelte Einheiten können längere Züge bilden.

JR九州

Technische Details

Wagenkasten817 · 2003Aluminium · A-train

M = angetriebener Wagen; T = nicht angetriebener Wagen. Jede Zeile gilt für die angegebene Ausführung und den genannten Quellenstand.

Technische Quellen
  1. 最近の鉄道車両 A-train · 日立評論 · 2003-08 · Einleitende Abbildung, 817系電車

Technik im Detail

Die ursprüngliche Hilfsbetriebeversorgung wird vom späteren Antriebsstromrichter der Unterbaureihen 2000/3000 unterschieden.

Eingang der HilfsbetriebeversorgungUrsprüngliche Ausrüstung der zweiteiligen Einheit: 440 V Wechselspannung aus der Tertiärwicklung des Transformators.
Ausgänge der Hilfsbetriebeversorgung100 V Gleichspannung, 8 kW; zwei einphasige Ausgänge mit 100 V Wechselspannung und je 2,5 kVA.
Spätere StromrichterausführungUnterbaureihen 2000/3000: neue Dreipunktschaltung mit zwei unabhängigen Gruppen. 2

Wechselspannung für die Hilfsbetriebe aufrechterhalten

In spannungslosen Abschnitten hält die ursprüngliche Versorgung mithilfe der 100-V-Batterie den 100-V-Wechselspannungsausgang aufrecht. Das dient der Hilfsbetriebeversorgung, nicht dem Fahren mit Batterieantrieb.

Technische Quellen und Seitenverweise
  1. 九州旅客鉄道(株)817系電車用補助電源装置
    東洋電機製造・東洋電機技報108 · 2001-09 · S. 28–29(国立国会図書館保存)
  2. さまざまなニーズに応える鉄道車両駆動用主回路技術
    日立評論 · 2012-06 · §2.2、S. 27–28

Sitzanordnung

Vk4 · 2021-09
Längssitzbänke

Die Kagoshima-Einheit Vk4 verließ im September 2021 die Werkstatt mit Längssitzbänken anstelle der Sitze mit umlegbaren Rückenlehnen. Beim Datieren eines Innenraumfotos kommt es deshalb auf die Einheitsnummer an.

鉄道ファン · 鹿児島地区の817系にロングシート改造車が登場

Betriebsaufnahme · 2001

Quellen und Aktualisierungen

Geprüft am 2026-11-07

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