senroam

Tren sa rehiyon

817 · Fukuhoku Yutaka · 福北ゆたか線

Bilangin ang mga bagón sa isang komposisyon. Dalawa ang sa mga unang 817, samantalang tatlo ang sa subserye 3000. Maaaring pagdugtungin ang mga komposisyon upang bumuo ng mas mahabang tren.

JR九州

Teknikal na detalye

Katawan817 · 2003Aluminyo · A-train
1

M = motor car; T = trailer. Each row applies to the stated version and source date.

Technical sources
  1. 最近の鉄道車両 A-train · 日立評論 · 2003-08 · Opening figure, 817系電車

Sa loob ng disenyo at inhinyeriya

Original auxiliary supply and later 2000/3000-subseries traction converter are distinguished.

Input ng pantulong na suplayOriginal two-car equipment: AC 440 V from the transformer tertiary winding.
Mga output ng pantulong na suplayDC 100 V, 8 kW; dalawang single-phase AC 100 V na output, tig-2.5 kVA.
Later converterMga subserye 2000/3000: bagong three-level na kaayusan ng sirkito at dalawang nagsasariling grupo. 2
1 2

Keeping auxiliary AC alive

Sa mga seksiyong walang suplay, ginagamit ng orihinal na pantulong na suplay ang DC 100 V na baterya upang mapanatili ang AC 100 V na output; pagpapatuloy ito ng pantulong na kuryente, hindi pagpapatakbo ng tren gamit ang baterya.

1
Technical sources and page references
  1. 九州旅客鉄道（株）817系電車用補助電源装置
    東洋電機製造・東洋電機技報108 · 2001-09 · pp.28–29（国立国会図書館保存）
  2. さまざまなニーズに応える鉄道車両駆動用主回路技術
    日立評論 · 2012-06 · §2.2、pp.27–28

Mga upuan

Vk4 · 2021-09
Bangkong nakaharap sa pasilyo

Kagoshima set Vk4 left the workshop in September 2021 with side-facing benches in place of its reversible seats. The set number matters when dating an interior photograph.

鉄道ファン · 鹿児島地区の817系にロングシート改造車が登場

Taon ng pagpapakilala · 2001

Mga sanggunian at pagbabago

Sinuri 2026-11-07

railway-catalog.com