ရထားရှေ့တွဲများကို နှိုင်းယှဉ်ရန်

ရှင်ကန်ဆန် ရထားခေါင်းပုံများ နှိုင်းယှဉ်ရန်

ပုံများကို အောက်ခြေမျဉ်းတစ်ကြောင်းပေါ်တွင် ညှိထားသော်လည်း စကေးမတူပါ။ ပြတင်းပေါက်နှင့် အဆက်များကို အကြမ်းဖျင်း ဖော်ပြထားသည်။

အဖြူအမည်း

**0 · 1964**A round cap sits ahead of the upright cab.

**E5 · 2011**A long, low green nose above a pink dividing stripe.

ရထားပုံအားလုံး ကြည့်ရန် · 26

**200 · 1982**Early rounded cab in the northern green livery.

**100 · 1985**A pointed tip projects below a raised cab.

**300 · 1992**A low wedge replaces the projecting nose cap.

**400 · 1992**Silver body and dark glazing on the first Tsubasa sets.

**E1 · 1994**Two decks behind the high cab; original blue-grey scheme.

**500 · 1997**A rounded tube tapers into a long, pointed nose.

**E2 · 1997**Dark-blue roof above a long, shallow cab slope.

**E3 · 1997**Compact silver cab; original Komachi colour scheme.

**E4 · 1997**Two decks meet a much longer, lower nose than E1.

**700 · 1999**Broad, low bill with a distinct rise to the windscreen.

**800 · 2004**An uninterrupted rounded slope and upright cheek lamp.

**N700 · 2007**The cab rises behind a low, sculpted shoulder.

**N700A · 2013**An N700 development; side profile alone is inconclusive.

**E6 · 2013**A red crown follows the extended, narrow front end.

**E7 · 2014**Blue crown, ivory body and copper-coloured belt.

**W7 · 2015**Sister design to E7. Check the operator or set marking.

**H5 · 2016**E5-derived shape with a purple belt on the Hokkaidō sets.

**N700S · 2020**Angular cheek treatment refines the N700 profile.

**E8 · 2024**Purple crown and safflower-yellow belt on the Tsubasa.

**N700 · 2011**Eight-car S and R sets share the pale-blue scheme.

**N700S · 2022**Six-car Kamome uses a vermilion lower body.

**922 · ドクターイエロー**Inspection train. A 0-series-derived rounded front.

**923 · ドクターイエロー**Inspection train. A 700-series-derived broad bill.

**E956 · ALFA-X・10号車側**Experimental train. The two ends have different noses.

ခွဲခြားသိနိုင်သောအချက်	ဒေါင်လိုက် ရှေ့မီး
ရထားဖွဲ့စည်းပုံ	တွဲ 6 တွဲ

800 စီးရီး

လုံးဝန်းသော ရှေ့ဖျားဘေးရှိ ဒေါင်လိုက်ရှေ့မီးကို ကြည့်ပါ။ ပုံတွင် အစောပိုင်းဒီဇိုင်းကို ပြထားသည်။ နောက်ပိုင်းထုတ် 800 များ၏ မီးအုံ ပိုလုံးဝန်းသည်။

ပလက်ဖောင်းမှ ရှေ့ဖျားကို မမြင်ရပါက တွဲဖွဲ့စည်းပုံပြဘုတ်ကို ကြည့်ပါ။ ဤလမ်းတွင် 800 သည် ခြောက်တွဲ၊ N700 သည် ရှစ်တွဲ ပါသည်။ 800 ကို Kyūshū အတွင်း ပြေးသော Sakura သို့မဟုတ် Tsubame တွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုအမည်တစ်ခုတည်းဖြင့် ရထားစီးရီးကို မခွဲနိုင်ပါ။

ခွဲခြားသိနိုင်သောအချက်	ဘေးသို့ ငေါထွက်နေသော ပခုံးပိုင်း
ရထားဖွဲ့စည်းပုံ	တွဲ 8 တွဲ

N700-8000

ပြားသော ရှေ့ဖျားဘေးတွင် မောင်းခန်းခြေမှ ဘေးသို့ ကျယ်ပြန့်ထွက်လာသည့် ပုံသဏ္ဌာန်ကို ကြည့်ပါ။ ပုံသည် JR Kyushu ၏ ရှစ်တွဲပါ R တွဲစုကို ဖော်ပြသည်။

ဤပုံသဏ္ဌာန်ဖြင့် N700 ကို ရှေ့ဖျားလုံးသော 800 မှ ခွဲနိုင်သည်။ ဆင်တူသော JR West ၏ ရှစ်တွဲပါ S တွဲစုမှာ 7000 စီးရီးခွဲ ဖြစ်သည်။ အဝေးမှ ရှေ့ဖျားကို ကြည့်ရုံဖြင့် S နှင့် R ကို သေချာမခွဲနိုင်ပါ။ တွဲစုအမှတ်အသား သို့မဟုတ် ရထားတွဲအမှတ်ကို ရှာပါ။ ထိုအမှတ် မမြင်ရလျှင် “ရှစ်တွဲပါ N700” ဟုသာ မှတ်ပါ။

ရထားကို အပြည့်အစုံ မမြင်ရသည့်အခါ

စက်ခေါင်းမောင်းခန်းကို ဘေးမှ ကြည့်ပါ သို့မဟုတ် ရထားတစ်စင်းလုံး၏ တွဲအရေအတွက်ကို ကြည့်ပါ။ ဆင်တူသော N700 နှစ်မျိုးကို ခွဲရန် တွဲစုအမှတ်အသားကို ရှာပါ။ ပုံတစ်ပုံစီ၏ ဖော်ပြချက်တွင် လက္ခဏာအလိုက် ကိုးကားချက်များ ရှိသည်။