What the surviving car represents
T3 checked both electrical and track infrastructure while running. Its surviving end car represents that wider measurement system; the preservation notice is not a traction or sensor specification.
ရှင်ကန်ဆန်
922 · Doctor Yellow · T3
အနီးကပ်ကြည့်ရန်
အဖြူအမည်းဓာတ်ပုံမှာ T2 နဲ့ T3 ကို ခွဲခြားနိုင်သလား။
側窓
ဘေးပြတင်းပေါက်များကို ကြည့်ပါ။ T2 တွင် အစောပိုင်းထုတ် စီးရီး 0 ၏ ကျယ်သော ပြတင်းပေါက်များရှိပြီး T3 တွင် နောက်ပိုင်းထုတ်ကားများ၏ သေးသော ပြတင်းပေါက်များရှိသည်။ T3 ယာဉ်မောင်းခန်းဘေး ဝန်ထမ်းတံခါးကို အနီးကပ်ရိုက်လျှင် ရထားအမှတ်အသားကိုလည်း တွေ့နိုင်သည်။ လုံးဝန်းသော ဦးပိုင်းသာ မြင်ရပါက ထိုရှုထောင့်မှပုံကို ရှာကြည့်ပါ။
နှိုင်းယှဉ်ရန် · 923 · Doctor Yellow · T4 / T5
鉄道コム · ドクターイエローInspection train. A 0-series-derived rounded front.
နည်းပညာအချက်အလက်များ
922 type · T3 only
| Built | 1979 |
|---|---|
| Inspection work | Electrical equipment and track inspection while running |
| Inspection career | Inspection runs ended in 2005 |
Technical sources · 2026-11-07
- トレインパーク白山でのドクターイエロー（T3編成）の車両展示 · JR西日本・白山市 · 2025-01-30 · 1頁
Inside the engineering
T3 inspection set · operator preservation record
| Inspection territory | Tōkaidō–San’yō · Tokyo–Hakata |
|---|---|
| Preserved part of the train | Car 7; the display is one car from T3 |
| Design lineage | Inspection train based on the 0 series 2 |
Technical sources and page references
- 「トレインパーク白山」でのドクターイエロー（T3編成）の車両展示について
JR西日本・白山市 · 2025-01-30 · p. 1; T3 inspection role and preserved car - トレインパークにドクターイエローがやってくる！
白山市立高速鉄道ビジターセンター · プロフィール; indexed source text retrieved 2026-11-07, live page under maintenance
ရထားအတွင်းပိုင်းနှင့် ထိုင်ခုံများ
Why are there seats in an inspection train? Preserved T3 car 7 has a room where accompanying staff could sit, alongside an equipment room. Both spaces were opened to visitors at a June 2026 event in Hakusan.
鉄道ホビダス · T3編成7号車 · 添乗座席室と機器室 ·စတင်သည့်နှစ် · 1979 T3 · 製造 / built
ဟာကုဆန်မှာ ပြထားတဲ့ အဝါရောင်ရထားက ဘယ်ရထားလဲ။
တွဲနံပါတ် 922-26 ကို ကြည့်ပါ။ တိုကျိုမှ ဟာကာတာအထိ Tōkaidō နှင့် San’yō လိုင်းများကို စစ်ဆေးရန် 1979 ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ခဲ့သော T3 ရထား၏ အမှတ် 7 တွဲဖြစ်သည်။ 2005 ခုနှစ်တွင် T5 က တာဝန်လွှဲယူပြီး T3 ၏ စစ်ဆေးရေးလုပ်ငန်း ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ ယနေ့ ထိုတွဲကို ဟာကုဆန်တွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။
「トレインパーク白山」でのドクターイエロー（Ｔ３編成）の車両展示について · 1 · 「ドクターイエロー」922-26がトレインパーク白山に移設・展示開始အဖြူအမည်းဓာတ်ပုံမှာ T2 နဲ့ T3 ကို ခွဲခြားနိုင်မလား။
ဘေးပြတင်းပေါက်များကို ကြည့်ပါ။ T2 တွင် အစောပိုင်းထုတ် စီးရီး 0 ၏ ကျယ်သော ပြတင်းပေါက်များရှိပြီး T3 တွင် နောက်ပိုင်းထုတ်ကားများ၏ သေးသော ပြတင်းပေါက်များရှိသည်။ T3 ယာဉ်မောင်းခန်းဘေး ဝန်ထမ်းတံခါးကို အနီးကပ်ရိုက်လျှင် ရထားအမှတ်အသားကိုလည်း တွေ့နိုင်သည်။ လုံးဝန်းသော ဦးပိုင်းသာ မြင်ရပါက ထိုရှုထောင့်မှပုံကို ရှာကြည့်ပါ။
世界に誇る安全な新幹線を守ってきた「ドクターイエロー」の歩みを振り返る · 新幹線 地上設備検測車 ドクターイエロー East iဓာတ်ပုံထဲက T2 တွဲတစ်တွဲ ဘာကြောင့် တိုနေတာလဲ။
အမှတ် 5 တွဲ 921-11 သည် ရထားလမ်းတိုင်းတာရေး သီးသန့်တွဲဖြစ်သည်။ 17.5 မီတာရှည်သော ကိုယ်ထည်ကို ဘီးစင်သုံးခုက ထောက်ထားသည်။ ခုနစ်တွဲပါ ရထားသည် တစ်နာရီ 210 ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် လမ်းနှင့် လျှပ်စစ်စနစ်ကို တစ်ပြိုင်တည်း စစ်ဆေးနိုင်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် “အမျိုးအစား 922၊ ရထားတွဲစု T2” ဟု ဖော်ပြထားသောပုံတွင် 921 ဖြင့် အစပြုသည့် တွဲနံပါတ်ပါနိုင်သည်။
世界に誇る安全な新幹線を守ってきた「ドクターイエロー」の歩みを振り返る · 新幹線 地上設備検測車 ドクターイエロー East iဓာတ်ပုံဟောင်းတွေမှာ ဒီတွဲကို နာဂိုယာမှာ ဘာကြောင့် မြင်ရတာလဲ။
ဟာကာတာတွင် သိမ်းဆည်းခဲ့ပြီးနောက် JR West ၏ 922-26 ကို 2011 ခုနှစ်မှစ၍ နာဂိုယာမြို့ရှိ SCMAGLEV and Railway Park တွင် ပြသခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် ပိုသစ်သော T4 ၏ ယာဉ်မောင်းခန်းပါတွဲကို ထိုနေရာတွင် အစားထိုးပြသခဲ့သည်။ 2025 ခုနှစ် ဇွန်လ 20 ရက်မှစ၍ 922-26 ကို Train Park Hakusan မြေညီထပ် ဝင်ပေါက်ဘေးတွင် ပြသခဲ့သည်။
「トレインパーク白山」でのドクターイエロー（Ｔ３編成）の車両展示について · 1 · 「ドクターイエロー」922-26がトレインパーク白山に移設・展示開始ရှင်ကန်ဆန် ရထားခေါင်းပုံများ နှိုင်းယှဉ်ရန်
ကိုးကားချက်များနှင့် ပြင်ဆင်ချက်များ
စစ်ဆေးခဲ့သည့်ရက် 2026-11-07