शिन्कान्सेन

E4 · Tōhoku · Jōetsu

नजिकबाट हेर्नुहोस्

दुई तला कहाँ देखिन्छन्?

二階建て（にかいだて）

दुई तला E1 भन्दा निकै लामो र होचो चुच्चोसँग जोडिन्छन्।

तुलना गर्नुहोस् · E1 · Jōetsu

JR東日本 · 会社要覧

दुई तला E1 भन्दा निकै लामो र होचो चुच्चोसँग जोडिन्छन्।

प्राविधिक परिचय

E4 · आठ डिब्बाको एउटा रेलसमूह · 1999/2013 का विवरण

आठ डिब्बाका दुई रेलसमूह जोडेर सोह्र डिब्बाको रेल बनाउन सकिन्थ्यो। विद्युत् उपकरणमा IGBT स्विचिङ छ; आल्मुनियम बडीले सबै डिब्बा दुईतले भएको रेलको तौल घटाउन मद्दत गर्‍यो।

गठन · डिब्बा / M / T	8 · 4M4T
रेलको लम्बाइ	201 m
बडीको चौडाइ	3,380 mm
प्रत्येक मोटरको शक्ति	420 kW · निरन्तर
विद्युत् आपूर्ति	AC 25 kV · 50 Hz
रेल सुरक्षा प्रणाली	DS-ATC
कर्षण नियन्त्रण	IGBT · तीन-स्तरीय PWM ²

1 2

M = मोटरयुक्त डिब्बा; T = मोटररहित डिब्बा। तथ्याङ्क एउटा रेलसमूहका हुन्।

प्रमाण · 2026-11-07

JR-East Shinkansen · JR East · यागिशिता · 2013 · “Features of rolling stock” स्लाइड, तुलना तालिका
社会・産業・家庭 · E4系2階建新幹線電車 · 日立製作所 · 日立評論 · 1999-01 · 交通システム · E4系2階建新幹線電車

इन्जिनियरिङको भित्री पक्ष

E4 विकासका विशेषता · हिताचीको 1999 को परिचय

छतको वातानुकूलन	हावा भित्र्याउने र निकाल्ने परिमार्जित व्यवस्था
ध्वनि नियन्त्रणको डिजाइन	ट्रान्सफर्मर र कर्षण मोटरको घटाइएको आवाज
संरचना	हलुका दुईतले रेलका लागि आल्मुनियम संरचना

दुईतले रेलको वायुगतिकीय चुनौती

विकास विवरणले परिमार्जित चुच्चो र छतको हावा प्रवाहलाई बाहिरी आवाज तथा सुरुङको चाप तरङ्ग नियन्त्रणसँग जोड्छ। ठूलो बडीका कारण चालककक्षबाहेक अन्य भागको हावा बहावमा पनि ध्यान दिनुपर्‍यो।

प्राविधिक स्रोत र पृष्ठ सन्दर्भ

東日本旅客鉄道株式会社納めE4系2階建新幹線電車
日立評論 · 1999-01 · 交通システム / E4系2階建新幹線電車; अनुक्रमित मूल अंश (पूर्ण PDF प्राप्ति सीमाभन्दा ठूलो छ)

प्रकाशित सामग्रीका विवरण

दुईतले शिन्कान्सेन किन बनाउने?

हुडले E4 को क्षमतालाई टोक्योवरपर बढ्दो दैनिक आवतजावतसँग जोडेका छन्। दुई तला र रेल जोड्न मिल्ने व्यवस्थाले एकै समयमा केन्द्रित माग पूरा गरे। उनका ऐतिहासिक फोटोले तल्लो तलाको झ्यालबाट खुला दृश्यको सट्टा ध्वनि अवरोधक भित्ता किन देखिन सक्थ्यो भन्ने पनि देखाउँछन्।

Christopher P. Hood · Shinkansen: From Bullet Train to Symbol of Modern Japan · Routledge, 2006 · अध्याय 5, “The shinkansen and regional economies”; चित्र 5.8

सिट व्यवस्था

पुरानो भित्री फोटोमा गल्ली र सबैभन्दा नजिकको स्वचालित ढोका खोज्नुहोस्। डिब्बा 1–3 को माथिल्लो तलामा ढोकानजिक पङ्क्तिका सिट छबाट चारमा घट्थे। दोस्रो डिब्बा नम्बरहरू जोडिएको रेलसमूहका लागि हुन्।

सिटको एउटा लहरको उदाहरण · बीचको खाली ठाउँ बाटो हो
माथिल्लो तला	डिब्बा 1–3 / 9–11	3 + 3
माथिल्लो तलाको ढोकानजिक	डिब्बा 1–3 / 9–11	2 + 2
माथिल्लो तला	डिब्बा 4–6 / 12–14	2 + 3

सिट नक्सा र स्रोत · JR東日本 · E4系MAX大解剖

शिन्कान्सेनका अगाडिका भाग तुलना गर्नुहोस्

स्रोत र अद्यावधिक

जाँचिएको मिति 2026-11-07