Bài toán khí động học của tàu hai tầng
The development account links the revised nose and roof ventilation to exterior noise and tunnel pressure-wave control. The large body required attention to airflow beyond the cab alone.
Shinkansen
E4 · Tōhoku · Jōetsu
Xem kỹ
Two decks meet a much longer, lower nose than E1.
Thông số kỹ thuật
E4 · một đoàn tám toa · thông số năm 1999/2013
Two eight-car sets could form a sixteen-car train. The electrical equipment uses IGBT switching; the aluminium body helped reduce the mass of an all-double-deck train.
| Biên chế · số toa / M / T | 8 · 4M4T |
|---|---|
| Chiều dài đoàn tàu | 201 m |
| Chiều rộng thân xe | 3,380 mm |
| Công suất mỗi động cơ | 420 kW · công suất liên tục |
| Nguồn điện | AC 25 kV · 50 Hz |
| Hệ thống bảo vệ chạy tàu | DS-ATC |
| Điều khiển sức kéo | IGBT · PWM ba mức 2 |
M = toa có động lực; T = toa không có động lực. Các số liệu áp dụng cho một đoàn tàu.
Nguồn chứng thực · 2026-11-07
- JR-East Shinkansen · JR East · Yagishita · 2013 · Slide “Features of rolling stock”, bảng so sánh
- 社会・産業・家庭 · E4系2階建新幹線電車 · 日立製作所 · 日立評論 · 1999-01 · 交通システム · E4系2階建新幹線電車
Tìm hiểu kỹ thuật đoàn tàu
Đặc điểm phát triển E4 · giới thiệu của Hitachi năm 1999
| Điều hòa trên nóc | Bố trí hút và xả khí được điều chỉnh |
|---|---|
| Thiết kế âm học | Giảm tiếng ồn máy biến áp và động cơ kéo |
| Kết cấu | Kết cấu nhôm giúp giảm khối lượng tàu hai tầng |
Tài liệu kỹ thuật và trang tham khảo
- 東日本旅客鉄道株式会社納めE4系2階建新幹線電車
日立評論 · 1999-01 · 交通システム / E4系2階建新幹線電車; indexed original excerpt (full PDF exceeds retrieval limit)
Chi tiết từ tài liệu chuyên khảo
Vì sao chế tạo Shinkansen hai tầng?
Hood connects the E4’s capacity with growing commuter use around Tokyo. Two decks and the ability to couple trains addressed concentrated demand. His historical photographs also show why a lower-deck window could face a sound barrier rather than an open landscape.
Chỗ ngồi
In an old interior photo, look for the aisle and the nearest automatic door. On the upper deck of cars 1–3, the rows narrowed from six seats to four near that door. The second car numbers apply to a coupled set.
| Tầng trên | Car 1–3 / 9–11 | 3 + 3 |
|---|---|---|
| Gần cửa tầng trên | Car 1–3 / 9–11 | 2 + 2 |
| Tầng trên | Car 4–6 / 12–14 | 2 + 3 |
Sơ đồ ghế và nguồn · JR東日本 · E4系MAX大解剖
Nguồn và cập nhật
Ngày kiểm tra 2026-11-07