ระบบเล็กที่สำคัญเมื่อเกิดเหตุขัดข้อง
เครื่องทำความร้อนแคร่ช่วยจัดการหิมะเกาะ ส่วนไฟสำรองจากแบตเตอรี่สำหรับห้องน้ำช่วยรักษาการใช้งานของผู้โดยสารเมื่อไฟดับเป็นเวลานาน คุณสมบัติหลังเป็นระบบไฟบริการ ไม่ได้หมายความว่ารถขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่
ชินคันเซ็น
E8 · Yamagata · Tsubasa
ดูรายละเอียด
ควรเทียบสีตรงไหน?
車体色
แถบเหลืองคั่นส่วนบนสีม่วงกับตัวรถสีขาว E3 ของยามากาตะก็เคยใช้สีคล้ายกัน จึงควรดูส่วนหัวทั้งส่วน
特許庁 · E8系のデザインPurple crown and safflower-yellow belt on the Tsubasa.
ข้อมูลทางเทคนิค
E8 · เปิดตัว G1 วันที่ 2023-02-24; เริ่มให้บริการวันที่ 2024-03-16
The 9 m nose balances tunnel pressure-wave control and passenger space. The five powered cars are distributed through the set; the pantographs are on the two unpowered cars.
| การจัดขบวน · จำนวนตู้ / M / T | 7 ตู้ · 5M2T |
|---|---|
| โครงสร้างตัวรถ | อะลูมิเนียมอัลลอย |
| แหนบรับไฟ | Cars 12 and 16 · single arm |
| ผู้ผลิต | Kawasaki Railcar / Hitachi |
| ความยาวส่วนหัวรถ | 9 m 2 |
| ความเร็ว | 300 km/h · ช่วงเส้นทางชินคันเซ็น 2 |
M = ตู้ที่มีมอเตอร์ขับเคลื่อน; T = ตู้ที่ไม่มีมอเตอร์ขับเคลื่อน ตัวเลขเป็นข้อมูลของหนึ่งขบวน
หลักฐานอ้างอิง · 2026-11-07
- JR東日本「E8系」山形新幹線の新型車両公開 · マイナビニュース · 2023-02-24 · G1 formation and pantograph description
- E8系 · JR東日本の列車たち · JR東日本 · — · 基本情報・車両編成
เจาะลึกวิศวกรรมรถไฟ
คุณลักษณะ E8 จากผู้ให้บริการ · มีนาคม 2025; คำอธิบายด้านวิศวกรรมจากผู้ผลิต · พฤษภาคม 2026
| การป้องกันหิมะที่แคร่รถ | ติดตั้งเครื่องทำความร้อนบริเวณแคร่รถ |
|---|---|
| ระบบควบคุมความนุ่มนวลในการโดยสาร | ระบบกันสะเทือนแอกทีฟเต็มรูปแบบทุกตู้ |
| ความสามารถของห้องน้ำในการทำงานต่อเมื่อขัดข้อง | ไฟจากแบตเตอรี่ทำให้ห้องน้ำแบบชักโครกบางห้องยังใช้งานได้ระหว่างไฟดับเป็นเวลานาน |
| โครงสร้างแคร่รถ | แคร่รถแบบไร้โบลสเตอร์พร้อมระบบกันสะเทือนแอกทีฟ 2 |
การใช้ชิ้นส่วนร่วมกันเพื่อการบำรุงรักษา
Hitachi ระบุว่าการจัดระบบบนพื้นฐาน E6 และการใช้ชิ้นส่วนร่วมกันช่วยเพิ่มความเชื่อถือได้และลดค่าบำรุงรักษา คอนเวอร์เตอร์หลัก E8 ยังใช้แนวทางระบบขับเคลื่อนของ E5–E7 แต่ไม่ได้ยืนยันว่ากำลังพิกัดของมอเตอร์แต่ละตัวเท่ากัน
เอกสารทางเทคนิคและหน้าที่อ้างอิง
- SERIES E8 2024.3.16 DEBUT
JR東日本 · 2025-03 · 特徴 / 乗り心地の向上 / サービス品質の向上; page states March 2025 information - Hitachi Technology 2026 — Railway Systems
Hitachi · 2026-05-28 · §4 E8 Shinkansen Rolling Stock for JR East
ที่นั่ง
ในแถวทั่วไป ที่นั่ง A และ D อยู่ริมหน้าต่าง ส่วน B และ C อยู่ริมทางเดิน ในตู้กรีนหมายเลข 11 แถวที่ 7 มีเฉพาะที่นั่ง A และ D ส่วนตู้ที่ 12 แถวที่ 1–3 และแถวที่ 11 มีที่นั่งน้อยกว่า โปรดดูแผนผังของผู้ให้บริการสำหรับแถวเหล่านั้น
| กรีนคาร์ | ตู้ที่ 11 | 2 + 2 |
|---|---|---|
| ชั้นธรรมดา | ตู้ที่ 12 | 2 + 2 |
ผังที่นั่งและแหล่งข้อมูล · JR東日本 · E8
เปรียบเทียบรูปทรงหัวรถชินคันเซ็น
แหล่งข้อมูลและการปรับปรุง
ตรวจสอบเมื่อ 2026-11-07