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Shinkansen

E8 · Yamagata · Tsubasa

E8 · Yamagata · Tsubasa
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Welche Farben sollte ich vergleichen?

車体色(しゃたいしょく)

Das gelbe Band trennt das violette Dach vom weißen Wagenkasten. Eine ähnliche Yamagata-Farbgebung gab es auch am E3. Fotografiere deshalb den ganzen Führerstand, bevor du eine Baureihe zuordnest.

Vergleichen · E6 · Akita

特許庁 · E8系のデザイン

Violettes Dach und saflorgelbes Band am Tsubasa.

Technisches Profil

E8 · G1 vorgestellt am 24. Februar 2023; Betriebsaufnahme am 16. März 2024

Die 9 m lange Zugspitze verbindet die Begrenzung von Tunneldruckwellen mit nutzbarem Fahrgastraum. Die fünf angetriebenen Wagen sind über die Einheit verteilt; die Stromabnehmer befinden sich auf den beiden nicht angetriebenen Wagen.

Zugbildung · Wagen / M / T7 Wagen · 5M2T
WagenkastenbauweiseAluminiumlegierung
StromabnehmerWagen 12 und 16 · Einholmstromabnehmer
HerstellerKawasaki Railcar / Hitachi
Länge der Zugspitze9 m 2
Geschwindigkeit300 km/h · Shinkansen-Abschnitte 2

M = angetriebener Wagen; T = nicht angetriebener Wagen. Die Werte beschreiben eine Einheit.

Belege · 7. November 2026
  1. JR東日本「E8系」山形新幹線の新型車両公開 · マイナビニュース · 24. Februar 2023 · G1-Zugbildung und Beschreibung der Stromabnehmer
  2. E8系 · JR東日本の列車たち · JR東日本 · — · 基本情報・車両編成

Technik im Detail

E8-Ausstattung laut Betreiber · März 2025; technische Beschreibung des Herstellers · Mai 2026

Schneeschutz am DrehgestellHeizelemente im Drehgestellbereich
FahrkomfortregelungVollaktive Federung an jedem Wagen
Toilettenbetrieb bei StromausfallBatteriestrom hält ausgewählte Spültoiletten bei längeren Stromausfällen nutzbar
DrehgestellbauartWiegenlose Drehgestelle mit aktiver Federung 2

Kleine Systeme, die bei Störungen wichtig werden

Die Drehgestellheizungen begrenzen Schneeanhaftungen; die batteriegestützte Toilettenversorgung erhält eine wichtige Fahrgastfunktion bei längerem Stromausfall. Letztere betrifft die Bordversorgung und ist kein Beleg für Batterieantrieb.

Gemeinsame Bauteile erleichtern die Instandhaltung

Hitachi nennt die am E6 orientierte Konfiguration und gemeinsame Bauteile als Maßnahmen für höhere Zuverlässigkeit und geringeren Instandhaltungsaufwand. Auch der Hauptstromrichter des E8 folgt dem Antriebskonzept der Baureihen E5–E7; daraus lässt sich keine identische Leistung der einzelnen Fahrmotoren ableiten.

Technische Quellen und Seitenverweise
  1. SERIES E8 2024.3.16 DEBUT
    JR東日本 · 2025-03 · 特徴 / 乗り心地の向上 / サービス品質の向上; Seite nennt März 2025 als InZugbildungsstand
  2. Hitachi Technology 2026 — Railway Systems
    Hitachi · 2026-05-28 · §4 E8 Shinkansen Rolling Stock for JR East

Sitzanordnung

In einer typischen Reihe liegen A und D am Fenster, B und C am Gang. Im Green-Wagen 11 hat Reihe 7 nur die Sitze A und D; in Wagen 12 haben die Reihen 1–3 und 11 weniger Sitze. Verwende für diese Reihen den Plan des Betreibers.

Beispielreihen · die Lücke zeigt den Gang
Green CarWagen 11
2 + 2
StandardklasseWagen 12
2 + 2

Sitzpläne und Quellen · JR東日本 · E8

Shinkansen-Profilvergleich

Quellen und Aktualisierungen

Geprüft am 2026-11-07

www.jreast.co.jp