Das gelbe Band trennt das violette Dach vom weißen Wagenkasten. Eine ähnliche Yamagata-Farbgebung gab es auch am E3. Fotografiere deshalb den ganzen Führerstand, bevor du eine Baureihe zuordnest.
E8 · G1 vorgestellt am 24. Februar 2023; Betriebsaufnahme am 16. März 2024
Die 9 m lange Zugspitze verbindet die Begrenzung von Tunneldruckwellen mit nutzbarem Fahrgastraum. Die fünf angetriebenen Wagen sind über die Einheit verteilt; die Stromabnehmer befinden sich auf den beiden nicht angetriebenen Wagen.
Die Drehgestellheizungen begrenzen Schneeanhaftungen; die batteriegestützte Toilettenversorgung erhält eine wichtige Fahrgastfunktion bei längerem Stromausfall. Letztere betrifft die Bordversorgung und ist kein Beleg für Batterieantrieb.
Gemeinsame Bauteile erleichtern die Instandhaltung
Hitachi nennt die am E6 orientierte Konfiguration und gemeinsame Bauteile als Maßnahmen für höhere Zuverlässigkeit und geringeren Instandhaltungsaufwand. Auch der Hauptstromrichter des E8 folgt dem Antriebskonzept der Baureihen E5–E7; daraus lässt sich keine identische Leistung der einzelnen Fahrmotoren ableiten.
In einer typischen Reihe liegen A und D am Fenster, B und C am Gang. Im Green-Wagen 11 hat Reihe 7 nur die Sitze A und D; in Wagen 12 haben die Reihen 1–3 und 11 weniger Sitze. Verwende für diese Reihen den Plan des Betreibers.