У шестивагонного «Камомэ» нижняя часть кузова киноварного цвета.
Тяговый привод и оборудование
N700S-8000 Y · 6両 · Характеристики по документации 2022-07-14
У шестивагонного «Камомэ» собственная тяговая схема. Его аккумуляторная система обеспечивает аварийное перемещение при потере питания от контактной сети.
Моторные вагоны в составе
6 моторных вагонов (6M)
Тяговый блок
Два блока по 3 вагона
Тяговый двигатель
6-полюсные двигатели
Управление тягой
Силовые полупроводниковые приборы на карбиде кремния (SiC)
Охлаждение тягового преобразователя
Охлаждение потоком воздуха при движении поезда, без вентилятора
Вид зубчатой передачи
Шевронные зубчатые передачи
Аварийное движение своим ходом
Литий-ионная аккумуляторная система для перемещения к месту эвакуации после потери электропитания
Тормозная система
Электропневматический тормоз с рекуперативным торможением
Короткий поезд с собственной конструкцией тормозов
Шесть вагонов означают меньшее число тормозных осей. JR Kyūshū явно учитывала рост тормозного пути из-за юза колес и следовала подходу восьмивагонной серии R, а не просто копировала шестнадцативагонный поезд.
Путешествуете вдвоем? В вагонах 1–3 с обеих сторон прохода по паре сидений. В вагонах 4–6 с одной стороны пара, с другой — три сиденья. JR Kyushu указывает наличие электропитания у каждого сиденья. Проверьте статус резервирования для вашего поезда, так как число вагонов с резервированием может меняться.