Поезда
Форма головы
0Tōkaidō · San’yō
200Tōhoku · Jōetsu
100Tōkaidō · San’yō
300Tōkaidō · San’yō
400Yamagata · Tsubasa
E1Jōetsu
500San’yō
E2Tōhoku
E3Akita · Yamagata
E4Tōhoku · Jōetsu
700San’yō
800Kyūshū
N700Tōkaidō · San’yō
E5Tōhoku · Hokkaidō
N700ATōkaidō · San’yō
E6Akita
E7Hokuriku
W7Hokuriku
H5Hokkaidō
N700STōkaidō · San’yō
E8Yamagata · Tsubasa
N700San’yō · Kyūshū
N700SNishi Kyūshū · Kamome
922Doctor Yellow · T3
923Doctor Yellow · T4 / T5
E956ALFA-X
HSOR-100AHisatsu Orange Railway
HSOR-150AHisatsu Orange Railway
1000Kagoshima City Tram
7500Kagoshima City Tram
1000Hiroden
5100Hiroden
5200Hiroden
9513Kagoshima City Tram
5000Nagasaki Electric Tramway
6000Nagasaki Electric Tramway
9000Toyama Chitetsu City Tram
HU300Utsunomiya Light Rail
1000Tokyo Metro Ginza Line
1000NFukuoka City Subway Kuko & Hakozaki Lines
2000NFukuoka City Subway Kuko & Hakozaki Lines
3000Fukuoka City Subway Nanakuma Line
3000AFukuoka City Subway Nanakuma Line
4000Fukuoka City Subway Kuko & Hakozaki Lines
20Kyoto Municipal Subway Karasuma Line
50Kyoto Municipal Subway Tozai Line
7300Yurikamome
7500Yurikamome
Хронология
- 01964 · Tōkaidō · San’yō
- 9221979 · Doctor Yellow · T3
- 1000N1981 · Fukuoka City Subway Kuko & Hakozaki Lines
- 2001982 · Tōhoku · Jōetsu
- 1001985 · Tōkaidō · San’yō
- 3001992 · Tōkaidō · San’yō
- 4001992 · Yamagata · Tsubasa
- 2000N1993 · Fukuoka City Subway Kuko & Hakozaki Lines
- E11994 · Jōetsu
- 5001997 · San’yō
- E21997 · Tōhoku
- E31997 · Akita · Yamagata
- E41997 · Tōhoku · Jōetsu
- 501997 · Kyoto Municipal Subway Tozai Line
- 7001999 · San’yō
- 9232001 · Doctor Yellow · T4 / T5
- 10002002 · Kagoshima City Tram
- 8002004 · Kyūshū
- HSOR-100A2004 · Hisatsu Orange Railway
- HSOR-150A2004 · Hisatsu Orange Railway
- 51002005 · Hiroden
- 30002005 · Fukuoka City Subway Nanakuma Line
- N7002007 · Tōkaidō · San’yō
- 90002009 · Toyama Chitetsu City Tram
- E52011 · Tōhoku · Hokkaidō
- N7002011 · San’yō · Kyūshū
- 50002011 · Nagasaki Electric Tramway
- 10002012 · Tokyo Metro Ginza Line
- N700A2013 · Tōkaidō · San’yō
- E62013 · Akita
- 10002013 · Hiroden
- E72014 · Hokuriku
- 73002014 · Yurikamome
- W72015 · Hokuriku
- H52016 · Hokkaidō
- 75002017 · Kagoshima City Tram
- 75002018 · Yurikamome
- E9562019 · ALFA-X
- 52002019 · Hiroden
- 95132019 · Kagoshima City Tram
- N700S2020 · Tōkaidō · San’yō
- N700S2022 · Nishi Kyūshū · Kamome
- 60002022 · Nagasaki Electric Tramway
- 3000A2022 · Fukuoka City Subway Nanakuma Line
- 202022 · Kyoto Municipal Subway Karasuma Line
- HU3002023 · Utsunomiya Light Rail
- E82024 · Yamagata · Tsubasa
- 40002024 · Fukuoka City Subway Kuko & Hakozaki Lines
Скорость
- E5320 km/h · Tōhoku · Hokkaidō
- E6320 km/h · Akita
- H5320 km/h · Hokkaidō
- 500300 km/h · San’yō
- N700300 km/h · Tōkaidō · San’yō
- N700A300 km/h · Tōkaidō · San’yō
- N700S300 km/h · Tōkaidō · San’yō
- E8300 km/h · Yamagata · Tsubasa
- N700300 km/h · San’yō · Kyūshū
- 700285 km/h · San’yō
- 200275 km/h · Tōhoku · Jōetsu
- E2275 km/h · Tōhoku
- E3275 km/h · Akita · Yamagata
- E7275 km/h · Hokuriku
- 300270 km/h · Tōkaidō · San’yō
- 800260 km/h · Kyūshū
- W7260 km/h · Hokuriku
- N700S260 km/h · Nishi Kyūshū · Kamome
- 400240 km/h · Yamagata · Tsubasa
- E1240 km/h · Jōetsu
- E4240 km/h · Tōhoku · Jōetsu
- 100230 km/h · Tōkaidō · San’yō
- 0220 km/h · Tōkaidō · San’yō
- 2000N110 km/h · Fukuoka City Subway Kuko & Hakozaki Lines
- 4000110 km/h · Fukuoka City Subway Kuko & Hakozaki Lines
- HSOR-100A95 km/h · Hisatsu Orange Railway
- HSOR-150A95 km/h · Hisatsu Orange Railway
- 1000N90 km/h · Fukuoka City Subway Kuko & Hakozaki Lines
- 300070 km/h · Fukuoka City Subway Nanakuma Line
- 3000A70 km/h · Fukuoka City Subway Nanakuma Line
- 100065 km/h · Tokyo Metro Ginza Line
- 510060 km/h · Hiroden
- 520060 km/h · Hiroden
- 100040 km/h · Kagoshima City Tram
- 750040 km/h · Kagoshima City Tram
- 100040 km/h · Hiroden
- 600040 km/h · Nagasaki Electric Tramway
| Поезда | Максимальная эксплуатационная скоростьkm/h | Год ввода в эксплуатацию |
|---|---|---|
| 0Tōkaidō · San’yō | 220km/h | 1964 |
| 200Tōhoku · Jōetsu | 275km/h | 1982 |
| 100Tōkaidō · San’yō | 230km/h | 1985 |
| 300Tōkaidō · San’yō | 270km/h | 1992 |
| 400Yamagata · Tsubasa | 240km/h | 1992 |
| E1Jōetsu | 240km/h | 1994 |
| 500San’yō | 300km/h | 1997 |
| E2Tōhoku | 275km/h | 1997 |
| E3Akita · Yamagata | 275km/h | 1997 |
| E4Tōhoku · Jōetsu | 240km/h | 1997 |
| 700San’yō | 285km/h | 1999 |
| 800Kyūshū | 260km/h | 2004 |
| N700Tōkaidō · San’yō | 300km/h | 2007 |
| E5Tōhoku · Hokkaidō | 320km/h | 2011 |
| N700ATōkaidō · San’yō | 300km/h | 2013 |
| E6Akita | 320km/h | 2013 |
| E7Hokuriku | 275km/h | 2014 |
| W7Hokuriku | 260km/h | 2015 |
| H5Hokkaidō | 320km/h | 2016 |
| N700STōkaidō · San’yō | 300km/h | 2020 |
| E8Yamagata · Tsubasa | 300km/h | 2024 |
| N700San’yō · Kyūshū | 300km/h | 2011 |
| N700SNishi Kyūshū · Kamome | 260km/h | 2022 |
| 922Doctor Yellow · T3 | Диагностика | 1979T3 · 製造 / built |
| 923Doctor Yellow · T4 / T5 | Диагностика | 2001T4 · 検測 / inspection |
| E956ALFA-X | Испытательный поезд | 2019試験 / trials |
| Поезда | Максимальная эксплуатационная скоростьkm/h | Год ввода в эксплуатацию |
|---|---|---|
| HSOR-100AHisatsu Orange Railway · Дизельный | 95km/h | 2004 |
| HSOR-150AHisatsu Orange Railway · Дизельный | 95km/h | 2004 |
813Fukuoka · 福岡 · Электрический | … | 1994 |
815Kumamoto · 熊本 · Электрический | … | 1999 |
817Fukuhoku Yutaka · 福北ゆたか線 · Электрический | … | 2001 |
821Kagoshima Main Line · 鹿児島本線 · Электрический | … | 2019 |
701Tōhoku · 東北 · Электрический | … | 1993 |
E127Ōito Line · 大糸線 · Электрический | … | 1995 |
E129Niigata · 新潟 · Электрический | 110km/h | 2014 |
E131Nikkō Line · 日光線 · Электрический | 110km/h | 2021 |
E721Sendai · 仙台 · Электрический | 120km/h | 2007 |
| Поезда | Максимальная эксплуатационная скоростьkm/h | Год ввода в эксплуатацию |
|---|---|---|
| 1000Kagoshima City Tram | 40km/h | 2002 |
| 7500Kagoshima City Tram | 40km/h | 2017 |
| 1000Hiroden | 40km/h | 2013 |
| 5100Hiroden | 60km/h | 2005 |
| 5200Hiroden | 60km/h | 2019 |
| 9513Kagoshima City Tram | … | 2019 |
| 5000Nagasaki Electric Tramway | … | 2011 |
| 6000Nagasaki Electric Tramway | 40km/h | 2022 |
| 9000Toyama Chitetsu City Tram | … | 2009 |
| HU300Utsunomiya Light Rail | … | 2023 |
| Поезда | Максимальная эксплуатационная скоростьkm/h | Год ввода в эксплуатацию |
|---|---|---|
| 1000Tokyo Metro Ginza Line | 65km/h | 2012 |
| 1000NFukuoka City Subway Kuko & Hakozaki Lines | 90km/h | 1981 |
| 2000NFukuoka City Subway Kuko & Hakozaki Lines | 110km/h | 1993 |
| 3000Fukuoka City Subway Nanakuma Line | 70km/h | 2005 |
| 3000AFukuoka City Subway Nanakuma Line | 70km/h | 2022 |
| 4000Fukuoka City Subway Kuko & Hakozaki Lines | 110km/h | 2024 |
| 20Kyoto Municipal Subway Karasuma Line | … | 2022 |
| 50Kyoto Municipal Subway Tozai Line | … | 1997 |
| 7300Yurikamome | … | 2014 |
| 7500Yurikamome | … | 2018 |
0 · Tōkaidō · San’yō
0系新幹線
Круглый колпак расположен перед вертикальной кабиной.
200 · Tōhoku · Jōetsu
200系新幹線
Ранняя округлая кабина в северной зеленой окраске.
100 · Tōkaidō · San’yō
100系新幹線
Под приподнятой кабиной выступает заостренный кончик.
300 · Tōkaidō · San’yō
300系新幹線
Низкий клин заменяет выступающий носовой колпак.
400 · Yamagata · Tsubasa
400系新幹線
Серебристый кузов и темное остекление на первых составах «Цубаса».
E1 · Jōetsu
E1系新幹線
Два этажа за высокой кабиной; первоначальная сине-серая окраска.
500 · San’yō
500系新幹線
Округлая труба, сужаясь, переходит в длинную заостренную головную часть.
E2 · Tōhoku
E2系新幹線
Темно-синяя крыша над длинным пологим скатом кабины.
E3 · Akita · Yamagata
E3系新幹線
Компактная серебристая кабина; первоначальная окраска «Комати».
E4 · Tōhoku · Jōetsu
E4系新幹線
Два этажа сочетаются с гораздо более длинной и низкой головной частью, чем у E1.
700 · San’yō
700系新幹線
Широкий низкий клюв с отчетливым подъемом к лобовому стеклу.
800 · Kyūshū
800系新幹線
Непрерывный округлый скат и вертикальный фонарь на «щеке».
N700 · Tōkaidō · San’yō
N700系新幹線（東海道・山陽新幹線）
Кабина возвышается позади низкого скульптурного плеча.
E5 · Tōhoku · Hokkaidō
E5系新幹線
Длинная низкая зеленая головная часть над розовой разделительной полосой.
N700A · Tōkaidō · San’yō
N700A
Развитие N700; один лишь боковой профиль не дает однозначного ответа.
E6 · Akita
E6系新幹線
Красный верх идет следом за вытянутой узкой передней частью.
E7 · Hokuriku
E7系新幹線
Синий верх, кузов цвета слоновой кости и пояс медного цвета.
W7 · Hokuriku
W7系新幹線
Дизайн, родственный E7. Проверьте маркировку оператора или состава.
H5 · Hokkaidō
H5系新幹線
Форма на основе E5 с фиолетовым поясом на хоккайдских составах.
N700S · Tōkaidō · San’yō
N700S
Угловатая проработка «щек» совершенствует профиль N700.
E8 · Yamagata · Tsubasa
E8系新幹線
Фиолетовый верх и сафлорово-желтый пояс на «Цубаса».
N700 · San’yō · Kyūshū
N700系新幹線（山陽・九州新幹線直通用）
Восьмивагонные составы S и R имеют общую светло-голубую окраску.
N700S · Nishi Kyūshū · Kamome
N700S「かもめ」
У шестивагонного «Камомэ» нижняя часть кузова киноварного цвета.
922 · Doctor Yellow · T3
922形ドクターイエロー（T3編成）
Диагностический поезд. Округлая передняя часть на основе серии 0.
923 · Doctor Yellow · T4 / T5
923形ドクターイエロー
Диагностический поезд. Широкий клюв на основе серии 700.
E956 · ALFA-X
E956形試験電車「ALFA-X」
Экспериментальный поезд. Головные части на двух концах разные.
HSOR-100A
肥薩おれんじ鉄道 HSOR-100A形
Прочитайте номер на вагоне, прежде чем искать схему мест. Оператор публикует три разные схемы салона для вагонов 101–106, 107–112 и 113–117. В спецификации указано 46 мест.
HSOR-150A
肥薩おれんじ鉄道 HSOR-150A形
Оператор отличает вагоны 151A и 152A по реверсивным поперечным сиденьям. Длина кузова у них такая же, как у 100A, но мест — 37. Официальная фотография салона показывает, в какую сторону обращены сиденья.
813 · Fukuoka · 福岡
JR九州 813系
Проверьте расположение мест, прежде чем считать, что у двух составов серии 813 одинаковый салон. Некоторые составы переоборудованы под продольные сиденья.
815 · Kumamoto · 熊本
JR九州 815系
Ищите красные дверные секции на фоне алюминиевого кузова. Серия 815 появилась, когда был электрифицирован участок Кумамото–Хиго-Одзу основной линии Хохи.
817 · Fukuhoku Yutaka · 福北ゆたか線
JR九州 817系
Сосчитайте вагоны в одном составе. У ранних 817 их два, а у подсерии 3000 — три. Сцепленные составы могут образовывать более длинный поезд.
821 · Kagoshima Main Line · 鹿児島本線
JR九州 821系
Первые составы серии 821 поступили в эксплуатацию между Кокурой и Арао в марте 2019 года. Тяговое оборудование на карбиде кремния — отличие, которое нельзя увидеть с платформы.
701 · Tōhoku · 東北
JR東日本 701系
Пригородный поезд на направлении Акита-синкансэн или Ямагата-синкансэн может оказаться поездом серии 701. Колесные пары этих пригородных вариантов рассчитаны на стандартную колею общего пути.
E127 · Ōito Line · 大糸線
JR東日本 E127系
Ищите кнопки рядом с пассажирскими дверями. Полуавтоматический режим помогает сохранять тепло при остановках поезда зимой.
E129 · Niigata · 新潟
JR東日本 E129系
Серия E129 в Ниигате пришла на смену серии 115. Конструкция опирается на технологии E233, сиденья стали шире, а пассажирские информационные дисплеи обновлены.
E131 · Nikkō Line · 日光線
JR東日本 E131系
Один и тот же номер серии встречается на линиях Никко и Цуруми. Серия E131 была разработана JR East для коротких составов на нескольких региональных и пригородных маршрутах.
E721 · Sendai · 仙台
JR東日本 E721系
Пол понижен для региональных платформ. На подсерии 500 для сообщения с аэропортом ищите внутри специальное место для багажа.
1000 · Utram
鹿児島市電1000形「ユートラム」
Посмотрите на среднюю пассажирскую секцию. Она подвешена между концевыми секциями, а пол находится всего в 33 см над землей. Город сообщает о вспомогательном пандусе у двери для выхода пассажиров.
7500 · Utram III
鹿児島市電7500形「ユートラムⅢ」
По сравнению с первым Utram меньшая кабина машиниста оставляет больше места для пассажиров. Город указывает 68 мест в вагоне 7501 и относит конструкцию к сверхнизкопольным.
1000 · Greenmover LEX
広島電鉄1000形「グリーンムーバーLEX」
Greenmover LEX — короткий (18,6 м) двухдверный низкопольный трамвай: белый кузов с акцентами речной синевы, серебристого цвета и зелени листвы. Ходит по всем городским маршрутам, кроме маршрута 2; первые два вагона 2013 года — PICCOLO и PICCOLA.
5100 · Greenmover Max
広島電鉄5100形「グリーンムーバーマックス」
Ищите закруглённую переднюю часть и кузов белого цвета и светло-зелёного с голубоватым оттенком; на сиденьях изображены кленовые листья. В 2005 году он стал первым в Японии отечественным полностью низкопольным трамваем с независимыми колёсами; длина 30 м, ходит в основном по маршруту 1.
5200 · Greenmover APEX
広島電鉄5200形「グリーンムーバーエイペックス」
Ищите монохромный кузов с ярко-зелёными акцентами и графикой из наложенных друг на друга линий. Самый современный Greenmover компании Hiroden имеет длину 30 м, состоит из пяти секций кузова, высота пола у входа — 33 см; 14 марта 2019 г. он начал ходить по маршруту 2.
9513 · KIRIKO
鹿児島市電「ネクストトラム キリコ」（9513号）
Ищите трамвай королевского синего цвета с эмблемой в виде сацумского гранёного стекла кирико — NexTram KIRIKO (9513), перестроенный в 2019 году, с деревянной отделкой салона; длина 12,35 м, вместимость 57 пассажиров, ходит по регулярному расписанию.
5000 · Red and white
長崎電気軌道5000形
Ищите красно-белый трёхсекционный низкопольный трамвай с входом без ступенек: длина 16,3 м, вместимость 73 пассажира, на 1,2 м длиннее типа 3000. Ходит по Нагасаки с 2011 года.
6000 · Spring green
長崎電気軌道6000形
Ищите компактный односекционный трамвай цвета весенней зелени: новейший низкопольный тип Нагасаки, появившийся в 2022 году, длиной 12,2 м, с входом без ступенек и двумя местами для инвалидных колясок. На светодиодном табло отображаются номер маршрута и пункт назначения.
9000 · Centram
富山地方鉄道デ9000形「セントラム」
Обратите внимание на двухсекционный «CENTRAM» белого, серебристого и чёрного цветов на городской кольцевой линии Тоямы. Это сверхнизкопольный трамвай; три состава вступили в эксплуатацию в декабре 2009 года для этого кольца.
HU300 · Light Line
宇都宮ライトレールHU300形「ライトライン」
Ищите жёлто-чёрный трёхсекционный низкопольный трамвай Light Line в Уцуномии — линия работает с 26 августа 2023 г. Каждый из 17 составов имеет длину около 30 м и вмещает около 160 человек.
1000 · Ginza
東京メトロ銀座線1000系
Кузов в стиле ретро напоминает первые вагоны метро. Tokyo Metro описывает современную серию 1000 как новую конструкцию, заимствующую облик более раннего типа 1000. Ищите 銀座線 на табличках с названиями станций.
1000N · Kuko Line
福岡市地下鉄1000N系
Ищите сине-белые полосы на кузове из нержавеющей стали — говорят, они напоминают море Гэнкай. Эти вагоны 1981 года перестроили в 1997–2004 годах; поезда могут заходить на линию JR Тикухи. Их заменяет серия 4000.
2000N · Kuko Line
福岡市地下鉄2000N系
Ищите сине-белые полосы на блестящем кузове целиком из нержавеющей стали и дополнительную цветную полосу вдоль верхней части борта, добавленную при капитальном ремонте. Построены для продления линии до аэропорта в 1993 году; вагоны длиной 20 м, максимальная скорость 110 км/ч.
3000 · Nanakuma
福岡市地下鉄3000系
Поезд малого профиля с линейными двигателями: ширина вагонов — всего 2,49 м. Ищите зелёные и светло-голубые полосы и открытую кабину машиниста с обзором вперёд. Введён в эксплуатацию вместе с линией Нанакума в 2005 году; по 4 вагона в составе.
3000A · Nanakuma
福岡市地下鉄3000A系
Обратите внимание на небесно-голубую верхнюю часть кузова: это более новая «сестра» серии 3000 — такие же вагоны малого профиля шириной 2,49 м, по 4 в составе; строятся начиная с 2021 финансового года для продления линии Нанакума до Хаката.
4000 · Kuko Line
福岡市地下鉄4000系
Ищите синюю линию, идущую от закруглённой передней части вниз по борту вагона, и небесно-голубую полосу вокруг окон. Поезд начал ходить на линиях Куко и Хакодзаки 29 ноября 2024 г. и заменяет серию 1000N; по 6 вагонов в составе.
20 · Karasuma
京都市営地下鉄20系
Ищите изумрудно-зелёные двери на неокрашенном кузове; в каждом крайнем вагоне есть многофункциональная зона, где выставлены традиционные ремёсла Киото. Девять шестивагонных поездов ходят по линии Карасума (K), с прямым сообщением до Kintetsu.
50 · Tozai
京都市営地下鉄50系
Ищите киноварную полосу с фиолетовыми акцентами на кузове из нержавеющей стали. Эти чуть более узкие полукомпактные шестивагонные поезда ходят по линии Тодзай (T); на неё также заходят поезда линии Кэйсин компании Keihan.
7300 · Yurikamome
ゆりかもめ7300系
Ищите неокрашенный алюминиевый 6-вагонный поезд, у которого переднее стекло выступает вперёд, как эркер. Он рассчитан на 306 человек (из них 116 сидя) и ходит по беспилотной (без машиниста) линии Yurikamome между Симбаси и Тоёсу.
7500 · Yurikamome
ゆりかもめ7500系
Ищите синий верх передней части и синие торцевые стенки этого беспилотного (без машиниста) 6-вагонного поезда; его огни автоматического режима светятся синим, когда машиниста на борту нет. Идёт от Симбаси до Тоёсу, вместимость 306 пассажиров.