ชินคันเซ็น

E2 · Tōhoku

ดูรายละเอียด

รูปทรงส่วนหัวมีอะไรเด่น?

先頭形状（せんとうけいじょう）

หลังคาสีน้ำเงินเข้มเหนือแนวลาดห้องขับที่ยาวและตื้น

เปรียบเทียบ · E5 · Tōhoku · Hokkaidō

JR東日本 · 車両紹介

หลังคาสีน้ำเงินเข้มเหนือแนวลาดห้องขับที่ยาวและตื้น

ข้อมูลทางเทคนิค

E2-1000 · ข้อมูลจำเพาะขบวนสิบตู้ที่เผยแพร่ในปี 2013

The 50 Hz supply here applies to the 1000 subseries. The original E2-0 was developed for both 50 and 60 Hz sections, including the steep route towards Karuizawa.

การจัดขบวน · จำนวนตู้ / M / T	10 · 8M2T
ความยาวขบวนรถ	251 m
ความกว้างตัวรถ	3,380 mm
กำลังต่อมอเตอร์หนึ่งตัว	300 kW · กำลังต่อเนื่อง
ระบบจ่ายไฟฟ้า	AC 25 kV · 50 Hz
ระบบป้องกันการเดินรถ	DS-ATC

M = ตู้ที่มีมอเตอร์ขับเคลื่อน; T = ตู้ที่ไม่มีมอเตอร์ขับเคลื่อน ตัวเลขเป็นข้อมูลของหนึ่งขบวน

หลักฐานอ้างอิง · 2026-11-07

JR-East Shinkansen · JR East · Yagishita · 2013 · Slide “Features of rolling stock”, ตารางเปรียบเทียบ
E2系 · JR東日本の列車たち · JR東日本 · — · 基本情報・車両編成
新型高速新幹線電車 · 日立製作所 · 日立評論 · 1997-02 · Table 1, printed pp.154–155

เจาะลึกวิศวกรรมรถไฟ

Original E2 / Hitachi equipment · 1997; suspension facts separately identify E2-1000

การระบุชนิดแคร่รถ	DT206 · แคร่ขับเคลื่อน E2 แบบดั้งเดิม ¹
การระบายความร้อนคอนเวอร์เตอร์	วงจรหลักระบายความร้อนด้วยลมบังคับ; ห้องควบคุมใช้ตัวกรองไซโคลน ¹
การจัดวางระบบกันสะเทือน E2-1000	แอ็กทีฟเต็มรูปแบบที่ปลายทั้งสองด้านและ Green Car ส่วนตู้อื่นเป็นแบบกึ่งแอ็กทีฟ ²
ตัวกลางของอุปกรณ์ขับเคลื่อน E2-1000	อุปกรณ์ขับเคลื่อนด้วยลมอัดต้านการเคลื่อนที่ด้านข้างที่เซ็นเซอร์ตรวจพบ ²

1 2

กำลังสูงต้องระบายความร้อนด้วย

Hitachi อธิบายว่าชุด GTO และตัวต้านทานในคอนเวอร์เตอร์ E2 รุ่นเดิมระบายความร้อนแยกจากวงจรอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม จึงต้องพิจารณายุคของอุปกรณ์เมื่อเปรียบเทียบกับ E2-1000

จัดระบบกันสะเทือนตามตู้

JR East อธิบายการใช้ระบบกันสะเทือนแบบแอ็กทีฟร่วมกับอุปกรณ์หน่วงระหว่างตู้ อุปกรณ์แบบแอ็กทีฟเต็มรูปแบบติดตั้งเฉพาะบริเวณปลายขบวนทั้งสองด้านและ Green Car จึงไม่ควรกล่าวว่ามีระบบนี้ทุกตู้ใน E2-1000

เอกสารทางเทคนิคและหน้าที่อ้างอิง

新型高速新幹線電車
日立評論 · 1997-02 · pp.153–156; Tables 1–2; Figures 3–4
E2系やまびこ／なすの
JR東日本 · Undated; checked 2026-11-07 · 基本情報・E2系1000番代の解説

ที่นั่ง

These examples describe the ten-car formation in JR East’s guide. Historical eight-car E2 formations had different car numbering.

ตัวอย่างที่นั่งหนึ่งแถว ช่องว่างตรงกลางคือทางเดิน
ชั้นธรรมดา	ตู้ที่ 2	3 + 2
กรีนคาร์	ตู้ที่ 9	2 + 2

ผังที่นั่งและแหล่งข้อมูล · JR東日本 · E2

เปรียบเทียบรูปทรงหัวรถชินคันเซ็น

แหล่งข้อมูลและการปรับปรุง

ตรวจสอบเมื่อ 2026-11-07