senroam

Shinkansen

E2 · Tōhoku

E2 · Tōhoku
Tingnang mabuti

Ano ang kapansin-pansin sa hugis ng unahan?

先頭形状（せんとうけいじょう）

Madilim na asul na bubong sa ibabaw ng mahaba at banayad na dalisdis ng kabina.

Ihambing · E5 · Tōhoku · Hokkaidō

JR東日本 · 車両紹介

Madilim na asul na bubong sa ibabaw ng mahaba at banayad na dalisdis ng kabina.

Technical profile

E2-1000 · espesipikasyon ng sampung bagón na inilathala noong 2013

The 50 Hz supply here applies to the 1000 subseries. The original E2-0 was developed for both 50 and 60 Hz sections, including the steep route towards Karuizawa.

Komposisyon · bagón / M / T10 · 8M2T
Train length251 m
Lapad ng katawan3,380 mm
Output per motor300 kW · tuloy-tuloy na rating
Suplay ng kuryenteAC 25 kV · 50 Hz
Train protectionDS-ATC
1

M = powered car; T = unpowered car. Figures describe one set.

Mga sanggunian · 2026-11-07
  1. JR-East Shinkansen · JR East · Yagishita · 2013 · Slide “Features of rolling stock”, comparison table
  2. E2系 · JR東日本の列車たち · JR東日本 · — · 基本情報・車両編成
  3. 新型高速新幹線電車 · 日立製作所 · 日立評論 · 1997-02 · Table 1, printed pp.154–155

Sa loob ng disenyo at inhinyeriya

Original E2 / Hitachi equipment · 1997; suspension facts separately identify E2-1000

Pagkakakilanlan ng bogieDT206 · orihinal na bogie ng E2 na may motor 1
Paglamig ng converterPangunahing sirkito na pinalalamig ng sapilitang hangin; kompartimento ng kontrol na may cyclone filter 1
Pagkakalagay ng suspensiyon sa E2-1000Ganap na aktibo sa dalawang dulo at Green Car; semi-aktibo sa ibang bagón 2
Pinagpapatakbo ng actuator ng E2-1000Sinasalungat ng mga actuator na pinapagana ng hangin ang paggalaw patagilid na natutukoy ng mga sensor 2
1 2

Kasabay ng mataas na lakas ang pangangailangang magpalamig

Inilalarawan ng Hitachi ang hiwalay na paglamig sa mga GTO device at resistor ng orihinal na E2 converter, bukod sa elektronikong kontrol nito. Mahalaga ang henerasyon ng kagamitan sa paghahambing nito sa E2-1000.

1

Suspension was allocated by car

Inilalarawan ng JR East ang pinagsamang aktibong suspensiyon at mga damper sa pagitan ng bagón. Nakatutok ang ganap na aktibong kagamitan sa dalawang dulo at Green Car, kaya hindi ito dapat tawaging sistemang nasa lahat ng bagón ng E2-1000.

2
Technical sources and page references
  1. 新型高速新幹線電車
    日立評論 · 1997-02 · pp.153–156; Tables 1–2; Figures 3–4
  2. E2系 やまびこ／なすの
    JR東日本 · Undated; checked 2026-11-07 · 基本情報・E2系1000番代の解説

Mga upuan

These examples describe the ten-car formation in JR East’s guide. Historical eight-car E2 formations had different car numbering.

Halimbawa ng hanay · ang pagitan ay pasilyo
Karaniwang klaseBagón 2
3 + 2
Green CarBagón 9
2 + 2

Seat plans and sources · JR東日本 · E2

Paghambingin ang mga unahan ng Shinkansen

Mga sanggunian at pagbabago

Sinuri 2026-11-07

www.jreast.co.jp