Teto azul-escuro acima da frente longa, de inclinação suave.
Perfil técnico
E2-1000 · especificação de dez carros publicada em 2013
A alimentação de 50 Hz aqui se aplica à subsérie 1000. O E2-0 original foi desenvolvido para trechos de 50 e 60 Hz, incluindo a linha de rampas acentuadas em direção a Karuizawa.
A Hitachi descreve o resfriamento dos dispositivos GTO e dos resistores do conversor original do E2 separadamente da eletrônica de controle. A geração do equipamento é relevante ao comparar esse trem com o E2-1000.
A JR East descreve uma combinação de suspensão ativa e amortecedores entre carros. O equipamento totalmente ativo se concentrava nas duas extremidades e no Green Car; portanto, não deve ser apresentado como presente em todos os carros do E2-1000.