senroam

शिन्कान्सेन

E5 · Tōhoku · Hokkaidō

E5 · Tōhoku · Hokkaidō
नजिकबाट हेर्नुहोस्

कुन भागका रङ तुलना गर्ने?

車体色（しゃたいしょく）

हरियो माथिल्लो भागमुनिको पातलो धर्को चित्रमा E5 को गुलाबी र H5 को बैजनी छ। श्वेतश्याम फोटोमा सञ्चालकको चिह्न खोज्नुहोस्।

तुलना गर्नुहोस् · H5 · होक्काइदो

JR東日本 · 車両紹介

गुलाबी विभाजक धर्सामाथि लामो, होचो हरियो चुच्चो।

प्राविधिक परिचय

E5 · दस डिब्बाको गठन; हिताचीको मोटर विवरण

मोटर शक्ति प्रत्येक मोटरको हो। प्रकाशित मोटरको तौल र आकार हिताचीको उत्पादनका हुन्, जबकि गठन र विद्युत् आपूर्ति रेलका हुन्। पूर्ण सक्रिय सस्पेन्सनले पार्श्व चाल नियन्त्रण गर्छ।

गठन · डिब्बा / M / T10 · 8M2T
रेलको लम्बाइ253 m
बडीको चौडाइ3,350 mm
प्रत्येक मोटरको शक्ति300 kW · निरन्तर
विद्युत् आपूर्तिAC 25 kV · 50 Hz
रेल सुरक्षा प्रणालीDS-ATC
मोटरको संरचनाइन्डक्सन · तामाको रोटर 2
मोटर शीतलनबलपूर्वक हावा प्रवाह 2
एउटा मोटर · तौल431 kg 2
एउटा मोटर · आयाम696 × 512 mm · लम्बाइ × व्यास 2
कर्षण नियन्त्रणहिताची · IGBT तीन-स्तरीय कन्भर्टर/इन्भर्टर 3
1 2 3

M = मोटरयुक्त डिब्बा; T = मोटररहित डिब्बा। तथ्याङ्क एउटा रेलसमूहका हुन्।

प्रमाण · 2026-11-07
  1. JR-East Shinkansen · JR East · यागिशिता · 2013 · “Features of rolling stock” स्लाइड, तुलना तालिका
  2. JR East – Series E5 · Hitachi Industrial Products · — · कर्षण मोटरको प्राविधिक विवरण
  3. さまざまなニーズに応える鉄道車両駆動用主回路技術 · 日立製作所 · 日立評論 · 2012-06 · §3.1 र चित्र 3
  4. E5系 · JR東日本の列車たち · JR東日本 · — · 基本情報・車両編成

इन्जिनियरिङको भित्री पक्ष

हिताची कन्भर्टरको मर्मत सहजता र अभिलेखित ध्वनि नियन्त्रण उपाय

पावर एकाइको स्थान व्यवस्थाकन्भर्टरका दुई फेज र इन्भर्टरका तीन फेज एकीकृत 1
निकाल्ने दिशाछेउबाट निकाल्न मिल्ने पावर एकाइ 1
आवाज नियन्त्रणध्वनि सोस्ने तह भएका छेउका आवरणले बडीमुनिबाट परावर्तित आवाज घटाउँछन् 2
प्यान्टोग्राफको सम्पर्क पट्टीPS208 · खण्डयुक्त सम्पर्क पट्टीले एउटा प्यान्टोग्राफ उठाएर 320 km/h सम्भव बनाउँछ 3
1 2 3

मर्मत सजिलो हुने गरी डिजाइन गरिएको

हिताची कन्भर्टरमा जाँच गर्नुपर्ने भाग हावा भित्रिने छेउको पहुँच आवरणनजिक समूहबद्ध छन्। कम पटक मर्मत गर्नुपर्ने क्यापासिटर र प्रतिरोधक बीचमा छन्, जसले सघन उपकरण समूहको मर्मत सजिलो बनाउँछ।

1
प्राविधिक स्रोत र पृष्ठ सन्दर्भ
  1. さまざまなニーズに応える鉄道車両駆動用主回路技術
    日立評論 · 2012-06 · पृ.28; §3.1 र चित्र 3
  2. 高速車両の省エネルギー化と車体軽量化を実現する技術開発
    日立評論 · 2021 · पृ.47–49; §2.1(4), §2.2; चित्र 5–6
  3. 百年を駆け抜けた技術と挑戦 · パンタグラフ開発の歴史
    東洋電機製造 · 2018 · पृ.18 パンタグラフ開発の歴史; अनुक्रमित मूल अंश (पूर्ण PDF प्राप्ति सीमाभन्दा ठूलो छ)

सिट व्यवस्था

झ्याल र गल्ली दुवैमा सोझो पहुँच भएको सिट चाहनुहुन्छ भने GranClass को एकल सिट भएको भाग रोज्नुहोस्। आधिकारिक नक्सामा छ पङ्क्तिको नम्बर र कुन सिट एक्लो छ भन्ने देखाइएको छ।

सिटको एउटा लहरको उदाहरण · बीचको खाली ठाउँ बाटो हो
GranClassडिब्बा 10
1 + 2

सिट नक्सा र स्रोत · JR東日本 · E5 · JR東日本 · GranClass

शिन्कान्सेनका अगाडिका भाग तुलना गर्नुहोस्

स्रोत र अद्यावधिक

जाँचिएको मिति 2026-11-07

www.jreast.co.jp