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Shinkansen

E5 · Tōhoku · Hokkaidō

E5 · Tōhoku · Hokkaidō
Ver de perto

Quais cores devo comparar?

車体色(しゃたいしょく)

A faixa fina abaixo do verde é rosa no E5 ilustrado e roxa no H5. Em preto e branco, procure a marca da operadora.

Comparar · H5 · Hokkaidō

JR東日本 · 車両紹介

Uma frente verde, longa e baixa, acima de uma faixa divisória rosa.

Perfil técnico

E5 · composição de dez carros; detalhes do motor Hitachi

A potência é indicada por motor. A massa e as dimensões publicadas descrevem o produto da Hitachi, enquanto a composição e a alimentação se referem ao trem. A suspensão totalmente ativa controla o movimento lateral.

Composição · carros / M / T10 · 8M2T
Comprimento do trem253 m
Largura da carroceria3,350 mm
Potência por motor300 kW · potência contínua
Alimentação elétrica25 kV CA · 50 Hz
Proteção automática do tremDS-ATC
Construção do motorIndução · rotor de cobre 2
Resfriamento do motorVentilação forçada 2
Um motor · massa431 kg 2
Um motor · dimensões696 × 512 mm · comprimento × diâmetro 2
Controle de traçãoHitachi · conversor/inversor IGBT de três níveis 3
1 2 3

M = carro motor; T = carro sem tração. Os valores descrevem uma composição.

Fontes · 07/11/2026
  1. JR-East Shinkansen · JR East · Yagishita · 2013 · Slide “Features of rolling stock”, tabela comparativa
  2. JR East – Series E5 · Hitachi Industrial Products · — · Especificações do motor de tração
  3. さまざまなニーズに応える鉄道車両駆動用主回路技術 · 日立製作所 · 日立評論 · 2012-06 · §3.1 e Figura 3
  4. E5系 · JR東日本の列車たち · JR東日本 · — · 基本情報・車両編成

Por dentro da engenharia

Facilidade de manutenção dos conversores Hitachi e medidas acústicas documentadas

Disposição da unidade de potênciaDuas fases de conversor e três fases de inversor integradas 1
Direção de remoçãoUnidade de potência removível pela lateral 1
Tratamento acústicoAs saias laterais com material absorvente reduzem o ruído refletido sob o trem 2
Faixa de contato do pantógrafoPS208 · faixa de contato segmentada permite 320 km/h com um pantógrafo erguido 3
1 2 3

Projetado para facilitar a manutenção

O conversor Hitachi agrupa os itens de inspeção perto da tampa de acesso do lado da entrada de ar. Capacitores e resistores, que exigem manutenção menos frequente, ficam no centro, facilitando a manutenção do conjunto compacto.

Fontes técnicas e páginas de referência
  1. さまざまなニーズに応える鉄道車両駆動用主回路技術
    日立評論 · 2012-06 · p.28; §3.1 e Figura 3
  2. 高速車両の省エネルギー化と車体軽量化を実現する技術開発
    日立評論 · 2021 · pp.47–49; §2.1(4), §2.2; Figuras 5–6
  3. 百年を駆け抜けた技術と挑戦 · パンタグラフ開発の歴史
    東洋電機製造 · 2018 · p.18 パンタグラフ開発の歴史; passagem original indexada (o PDF completo excede o limite de consulta)

Assentos

Para ter uma janela e acesso direto ao corredor, escolha o lado de assentos individuais da GranClass. O esquema oficial numera seis fileiras e mostra qual assento fica sozinho.

Exemplos de fileiras · o espaço central indica o corredor
GranClassCarro 10
1 + 2

Mapas de assentos e fontes · JR東日本 · E5 · JR東日本 · GranClass

Compare os perfis dos Shinkansen

Fontes e atualizações

Verificado em 2026-11-07

www.jreast.co.jp