senroam

Shinkansen

E5 · Tōhoku · Hokkaidō

E5 · Tōhoku · Hokkaidō
Xem kỹ

Nên so sánh màu ở đâu?

車体色（しゃたいしょく）

Dải mảnh dưới phần thân xanh có màu hồng trên E5 trong hình và tím trên H5. Với ảnh đen trắng, hãy tìm dấu hiệu của nhà khai thác.

So sánh · H5 · Hokkaidō

JR東日本 · 車両紹介

Mũi tàu xanh lá dài và thấp, phía trên dải phân cách màu hồng.

Thông số kỹ thuật

E5 · đoàn mười toa; chi tiết động cơ Hitachi

Motor output is per motor. The published motor mass and size describe Hitachi’s product, while the formation and supply describe the train. Full active suspension controls lateral movement.

Biên chế · số toa / M / T10 · 8M2T
Chiều dài đoàn tàu253 m
Chiều rộng thân xe3,350 mm
Công suất mỗi động cơ300 kW · công suất liên tục
Nguồn điệnAC 25 kV · 50 Hz
Hệ thống bảo vệ chạy tàuDS-ATC
Cấu tạo động cơKhông đồng bộ · rôto đồng 2
Làm mát động cơThông gió cưỡng bức 2
Khối lượng một động cơ431 kg 2
Kích thước một động cơ696 × 512 mm · dài × đường kính 2
Điều khiển sức kéoHitachi · bộ biến đổi/nghịch lưu IGBT ba mức 3
1 2 3

M = toa có động lực; T = toa không có động lực. Các số liệu áp dụng cho một đoàn tàu.

Nguồn chứng thực · 2026-11-07
  1. JR-East Shinkansen · JR East · Yagishita · 2013 · Slide “Features of rolling stock”, bảng so sánh
  2. JR East – Series E5 · Hitachi Industrial Products · — · Thông số động cơ kéo
  3. さまざまなニーズに応える鉄道車両駆動用主回路技術 · 日立製作所 · 日立評論 · 2012-06 · §3.1 and Figure 3
  4. E5系 · JR東日本の列車たち · JR東日本 · — · 基本情報・車両編成

Tìm hiểu kỹ thuật đoàn tàu

Khả năng bảo trì bộ biến đổi Hitachi và các biện pháp giảm ồn được ghi nhận

Bố trí cụm công suấtTích hợp hai pha bộ biến đổi và ba pha bộ nghịch lưu 1
Hướng tháoCụm công suất tháo được từ bên hông 1
Xử lý tiếng ồnTấm che bên lót vật liệu tiêu âm giúp giảm tiếng ồn phản xạ từ gầm xe 2
Thanh tiếp xúc cần tiếp điệnPS208 · thanh tiếp xúc phân đoạn cho phép 320 km/h với một cần tiếp điện nâng 3
1 2 3

Thiết kế thuận tiện cho bảo dưỡng

Bộ biến đổi Hitachi bố trí các hạng mục cần kiểm tra gần nắp tiếp cận phía hút gió. Tụ điện và điện trở ít cần bảo dưỡng hơn nằm ở giữa, giúp bảo trì khối thiết bị gọn này dễ hơn.

1
Tài liệu kỹ thuật và trang tham khảo
  1. さまざまなニーズに応える鉄道車両駆動用主回路技術
    日立評論 · 2012-06 · p.28; §3.1 and Figure 3
  2. 高速車両の省エネルギー化と車体軽量化を実現する技術開発
    日立評論 · 2021 · pp.47–49; §2.1(4), §2.2; Figures 5–6
  3. 百年を駆け抜けた技術と挑戦 · パンタグラフ開発の歴史
    東洋電機製造 · 2018 · p.18 パンタグラフ開発の歴史; indexed original passage (full PDF exceeds retrieval limit)

Chỗ ngồi

Muốn vừa cạnh cửa sổ vừa ra thẳng lối đi, hãy chọn phía ghế đơn của GranClass. Sơ đồ chính thức đánh số sáu hàng và chỉ rõ ghế nào đứng riêng.

Ví dụ một hàng ghế · khoảng trống là lối đi
GranClassToa 10
1 + 2

Sơ đồ ghế và nguồn · JR東日本 · E5 · JR東日本 · GranClass

So sánh đầu tàu Shinkansen

Nguồn và cập nhật

Ngày kiểm tra 2026-11-07

www.jreast.co.jp