Доступность меняет конструкцию подвагонного оборудования
Исследование мониторинга показывает, почему более низкий пол пассажирского салона меняет и компоновку датчиков. В статье сообщается о запланированной установке, а не об оснащении всего парка.
E721 · Sendai · 仙台
Пол понижен для региональных платформ. На подсерии 500 для сообщения с аэропортом ищите внутри специальное место для багажа.
JR東日本
Технические данные
| Заявленная максимальная скоростьE721 | 120 km/h |
|---|---|
| ТехнологииE721 · 0 / 500 / 1000 | Пониженный пол пассажирского салона |
M = моторный вагон; T = прицепной вагон. Каждая строка относится к указанной версии и дате источника.
Источники технических данных
- E721系 · JR東日本 · — · 基本情報・車両紹介
Техника изнутри
Низкопольная конструкция E721; адаптация мониторинга — отдельный проект разработки.
| Сопряжение с платформой | Низкий пол устраняет внутреннюю ступеньку у входа на более низких региональных платформах. 1 |
|---|---|
| Технология дверей | JR East указывает пневматические двери в собственном сравнении разработок дверей для холода и снега. 2 |
| Зазор для мониторинга | Существующие устройства оптического контроля пути не вписывались в габариты, допустимые для установки на низкопольном вагоне; компоновку и оптическую геометрию переработали. 3 |
Источники технических данных и ссылки на страницы
- JR東日本会社要覧2017–2018：車両
JR東日本 · 2017 · E721系 - 耐寒・耐雪電気式ドアの開発
JR東日本 · 2022 · 空気式・電気式ドア比較表 - 線路設備モニタリング装置の改良に関する研究開発
JR東日本・JR EAST Technical Review 62 · 2019 · §2.2、図3、pp.27–32
Расположение мест
- E721
- Скамьи и поперечные сиденья
Есть продольные и поперечные сиденья. Если у вас чемодан, у подсерии 500, построенной для сообщения с аэропортом Сэндай, есть также место для багажа.
Год ввода в эксплуатацию · 2007
Источники и обновления
Проверено 2026-11-07