Shinkansen
車体色
Vergleiche das schmale Band unter dem grünen Oberteil: beim dargestellten E5 rosa, beim H5 violett. Suche auf einem Schwarz-Weiß-Bild nach einer Betreiberkennzeichnung.
Vergleichen · E5 · Tōhoku · Hokkaidō
JR北海道 · H5系Vom E5 abgeleitete Form mit violettem Band an den Hokkaidō-Einheiten.
H5 · ursprüngliche Betreiberspezifikation vom 16. April 2014
Der H5 übernimmt die grundlegende zehnteilige Zugbildung und Hochgeschwindigkeitsauslegung des E5. JR Hokkaido unterscheidet die Fahrzeugauslegung von den niedrigeren Grenzwerten auf dem Hokkaidō-Abschnitt und der gemeinsam genutzten Strecke.
| Zugbildung · Wagen / M / T | 10 Wagen |
|---|---|
| Geschwindigkeit | Für 320 km/h ausgelegt 2 |
| Regelung seitlicher Wagenkastenbewegungen | Vollaktiv · alle Wagen |
| Wagenkastenneigung | Maximal 1,5° |
| Sitzreihenabstand | Standardklasse 1.040 / Green Car 1.160 / GranClass 1.300 mm |
M = angetriebener Wagen; T = nicht angetriebener Wagen. Die Werte beschreiben eine Einheit.
Ursprüngliche Fahrgastsysteme des H5, dokumentierte Einheit H2 und Streckenbedingungen in Hokkaidō
| Fahrgastnotsprechstelle | Gegensprechanlagen in Fahrgasträumen und Toiletten |
|---|---|
| Ausstattung für barrierefreies Reisen | Große Toilette und Mehrzweckraum für angepasste Elektrorollstühle mit Lenkgriff |
| Verteilung der angetriebenen Wagen | Einheit H2: 8M2T; Wagen 2–9 angetrieben, Wagen 1 und 10 nicht angetrieben 2 |
Die Infrastruktur auf Hokkaidō nimmt Schnee neben dem Gleis auf oder leitet ihn ab; Frostgefahr begrenzt das Schmelzen mit Sprühwasser. Das sind Streckenanlagen für den H5-Betrieb, keine zusätzliche Ausrüstung am H5 selbst.
In der Standardklasse lässt sich die Kopfstütze verstellen; der Sitzreihenabstand beträgt 1.040 mm. Das Schneekristallmotiv im Gangteppich ist ein hilfreiches Merkmal auf Innenraumfotos. In der GranClass gibt es auf einer Gangseite Einzelsitze.
| GranClass | Wagen 10 | 1 + 2 |
|---|
Sitzpläne und Quellen · JR北海道 · H5系 · JR東日本 · GranClass
Geprüft am 2026-11-07