Shinkansen
車体色
Garis tipis di bawah bagian hijau berwarna merah muda pada E5 yang digambar dan ungu pada H5. Pada foto hitam putih, cari tanda operator.
Bandingkan · E5 · Tōhoku · Hokkaidō
JR北海道 · H5系Bentuk turunan E5 dengan sabuk ungu pada rangkaian Hokkaidō.
H5 · original operator specification dated 2014-04-16
H5 memiliki susunan dasar sepuluh kereta dan kemampuan kecepatan tinggi seperti E5. JR Hokkaido membedakan kemampuan kereta dari batas lebih rendah pada bagian Hokkaido dan jalur bersama.
| Susunan · jumlah kereta / M / T | 10 kereta |
|---|---|
| Kecepatan | Kemampuan mencapai 320 km/h 2 |
| Kendali gerak lateral suspensi | Aktif penuh · semua kereta |
| Kemiringan badan kereta | Maksimum 1,5° |
| Jarak antarbaris kursi | Ordinary 1,040 / Green 1,160 / GranClass 1,300 mm |
M = kereta bermotor; T = kereta tanpa motor. Angka berlaku untuk satu rangkaian.
H5 original passenger systems, documented H2 formation and Hokkaido route context
| Komunikasi darurat penumpang | Perangkat komunikasi dua arah di ruang penumpang dan toilet |
|---|---|
| Fasilitas aksesibel | Toilet luas dan ruang serbaguna yang mendukung kursi roda listrik bertangkai kemudi yang dimodifikasi |
| Sebaran kereta bermotor | Rangkaian H2: 8M2T; kereta 2–9 bermotor, kereta 1 dan 10 tanpa motor 2 |
Infrastruktur Hokkaido menampung atau membuang salju di sisi jalur; risiko pembekuan membatasi pencairan dengan semprotan air. Ini adalah fasilitas lintas yang mendukung operasi H5, bukan peralatan tambahan pada H5 itu sendiri.
In Ordinary, the headrest moves and the distance from one row to the next is 1,040 mm. The snow-crystal motif in the aisle carpet is a useful clue in an interior photograph. In GranClass one side of the aisle has individual seats.
| GranClass | Kereta 10 | 1 + 2 |
|---|
Denah kursi dan sumber · JR北海道 · H5系 · JR東日本 · GranClass
Diperiksa 2026-11-07