Shinkansen
車体色
Rosas ang manipis na guhit sa ilalim ng berdeng bahagi ng E5 sa larawan; lila ito sa H5. Sa larawang itim at puti, hanapin ang marka ng operator.
Ihambing · E5 · Tōhoku · Hokkaidō
JR北海道 · H5系Hugis na hango sa E5, na may lilang guhit sa mga komposisyon ng Hokkaidō.
H5 · orihinal na espesipikasyon ng operator na may petsang 2014-04-16
Magkatulad ang batayang komposisyong may sampung bagón at kakayahan sa mabilis na pagtakbo ng H5 at E5. Ibinubukod ng JR Hokkaido ang kakayahan ng tren sa mas mababang limitasyon sa seksiyon ng Hokkaidō at sa pinagsasaluhang riles.
| Komposisyon · bagón / M / T | 10 bagón |
|---|---|
| Speed | May kakayahang umabot sa 320 km/h 2 |
| Lateral suspension control | Ganap na aktibo · lahat ng bagón |
| Pagkiling ng katawan | Maximum 1.5° |
| Seat-row pitch | Ordinary 1,040 / Green 1,160 / GranClass 1,300 mm |
M = powered car; T = unpowered car. Figures describe one set.
Orihinal na mga sistema para sa pasahero ng H5, naitalang komposisyong H2 at konteksto ng ruta sa Hokkaidō
| Passenger emergency communication | Two-way devices in passenger rooms and toilets |
|---|---|
| Mga pasilidad para sa madaling pag-access | Large toilet and multipurpose room supporting modified handle-type power wheelchairs |
| Powered-car distribution | Komposisyong H2: 8M2T; may motor ang mga bagón 2–9, walang motor ang 1 at 10 2 |
Iniimbak o inilalayo ng imprastraktura sa Hokkaidō ang niyebe sa tabi ng riles; nililimitahan ng panganib ng pagyeyelo ang pagtunaw gamit ang wisik ng tubig. Mga pasilidad ito ng ruta na sumusuporta sa H5, hindi dagdag na kagamitang nakakabit mismo sa H5.
Sa Ordinary class, naiaayos ang patungan ng ulo at 1,040 mm ang pagitan ng magkasunod na hanay. Kapaki-pakinabang na palatandaan sa larawan ang disenyong kristal ng niyebe sa alpombra ng pasilyo. Sa GranClass, tig-iisa ang upuan sa isang panig ng pasilyo.
| GranClass | Bagón 10 | 1 + 2 |
|---|
Seat plans and sources · JR北海道 · H5系 · JR東日本 · GranClass
Paghambingin ang mga unahan ng Shinkansen
Sinuri 2026-11-07