Winter reliability includes the railway
홋카이도의 선로 시설은 선로 옆에 눈을 저장하거나 배출하도록 설계되어 있습니다. 결빙 위험 때문에 물을 뿌려 눈을 녹이는 방식에는 제약이 있습니다. 이는 H5 운행을 지원하는 선로 시설이며, H5 차량에 추가로 설치된 장비가 아닙니다.
신칸센
H5 · Hokkaidō
자세히 보기
E5-derived shape with a purple belt on the Hokkaidō sets.
기술·주요 제원
H5 · original operator specification dated 2014-04-16
H5는 E5를 바탕으로 한 10량 기본 편성과 고속 주행 성능을 갖추고 있습니다. JR홋카이도는 차량 자체의 성능과 홋카이도 구간 및 공용 구간에 적용되는 더 낮은 속도 제한을 구분해 안내합니다.
| 편성 · 차량 수 / M / T | 10 cars |
|---|---|
| 속도 | 320 km/h capability 2 |
| 좌우 진동 제어 | Full active · all cars |
| 차체 경사 | Maximum 1.5° |
| 좌석 간격 | Ordinary 1,040 / Green 1,160 / GranClass 1,300 mm |
M은 동력차, T는 무동력차입니다. 수치는 1편성 기준입니다.
근거 자료 · 2026-11-07
- 北海道新幹線用車両（H5系）の概要 · JR北海道 · 2014-04-16 · 別紙 · 仕様表
- はやぶさ・はやて H5系 · JR北海道 · — · 車両概要
차량 설계 살펴보기
H5 original passenger systems, documented H2 formation and Hokkaido route context
| Passenger emergency communication | Two-way devices in passenger rooms and toilets |
|---|---|
| Accessible facilities | Large toilet and multipurpose room supporting modified handle-type power wheelchairs |
| Powered-car distribution | H2 formation: 8M2T; cars 2–9 powered, cars 1 and 10 trailers 2 |
기술 자료 및 참조 페이지
- 北海道新幹線用車両について
JR北海道 · 2014-04-16 · p.1 車両の概要; p.2 別紙 - 鉄道事故調査報告書 RA2024-1-1
運輸安全委員会 · 2024 · 図5 本件列車の編成; indexed diagram inspected, direct PDF retrieval blocked - 北海道新幹線の概要
JR北海道 · 開業のあゆみ; 北海道新幹線の冬期対策について
좌석 안내
In Ordinary, the headrest moves and the distance from one row to the next is 1,040 mm. The snow-crystal motif in the aisle carpet is a useful clue in an interior photograph. In GranClass one side of the aisle has individual seats.
| GranClass | Car 10 | 1 + 2 |
|---|
Seat plans and sources · JR北海道 · H5系 · JR東日本 · GranClass
출처 및 갱신 정보
확인일 2026-11-07