Comparez le fin liseré sous la partie supérieure verte : rose sur l’E5 illustré, violet sur l’H5. Sur une image monochrome, cherchez une marque de l’exploitant.
Forme dérivée de l’E5, avec une bande violette sur les rames de Hokkaidō.
Profil technique
H5 · spécifications initiales de l’exploitant du 16 avril 2014
L’H5 partage avec l’E5 sa composition de base à dix voitures et ses capacités à grande vitesse. JR Hokkaido distingue les capacités du train des limitations plus basses du tronçon de Hokkaidō et de la voie partagée.
Composition · voitures / M / T
10 voitures
Vitesse
Aptitude à 320 km/h 2
Correction des mouvements latéraux
Entièrement active · toutes les voitures
Inclinaison de la caisse
Maximum : 1,5°
Pas entre les rangées
Ordinaire : 1 040 / Green : 1 160 / GranClass : 1 300 mm
La fiabilité hivernale concerne aussi l’infrastructure
Les infrastructures de Hokkaidō stockent ou évacuent la neige le long de la voie ; le risque de gel limite la fonte par aspersion d’eau. Il s’agit d’installations de ligne permettant l’exploitation de l’H5, et non d’équipements supplémentaires montés sur le train.
En classe ordinaire, l’appuie-tête est réglable et les rangées sont espacées de 1 040 mm. Le motif de cristaux de neige de la moquette du couloir aide à reconnaître l’intérieur sur une photo. En GranClass, un côté du couloir est équipé de sièges individuels.
Exemples de rangées · l’espace représente le couloir