Modularitas melampaui perakitan
Hitachi mengaitkan pemasangan modular dengan kemudahan perawatan, pembaruan, dan daur ulang pada akhir masa pakai.
Kereta daerah
815 · Kumamoto · 熊本
Cari bagian pintu merah pada badan aluminium. Seri 815 mulai beroperasi ketika bagian Kumamoto–Higo-Ōzu di Jalur Utama Hōhi dielektrifikasi.
JR九州
Data teknis
| Bodi815 · 1999 | Aluminium kulit ganda dengan las gesek aduk FSW |
|---|---|
| Kontrol815 · 1999 | IGBT |
| Teknologi815 · 1999 | A-train |
M = kereta bermotor; T = kereta tanpa motor. Setiap baris berlaku untuk varian dan tanggal sumber yang disebutkan.
Sumber teknis
- 社会・産業・家庭 · 日立評論 · 2000-01 · 九州旅客鉄道株式会社納め815系電車
Mengenal rekayasa kereta
Original 815-series production described by Hitachi in 2000.
| Perakitan interior | Modul perlengkapan mandiri menyertai bodi berkulit ganda. |
|---|---|
| Perawatan motor | Gemuk pelumas baru digunakan pada motor traksi untuk mengurangi biaya perawatan sepanjang masa pakai. |
| Pengiriman awal | Hitachi mencatat pengiriman dari Juni hingga September 1999. |
Sumber teknis dan rujukan halaman
- 社会・産業・家庭：815系電車
日立評論 · 2000-01 · 交通システム・九州旅客鉄道株式会社納め815系電車
Tempat duduk
- 815
- Bangku memanjang
Kursi memanjang di sepanjang dinding samping, sehingga penumpang saling menghadap melintasi lorong.
Tahun mulai · 1999
Sumber dan pembaruan
Diperiksa 2026-11-07