senroam

रेलका मोडेल　

800系

800 श्रेणी　·　800 series

800 · Kyūshū
नजिकबाट हेर्नुहोस्

सुरुको डिजाइन कसरी चिन्ने?

前照灯（ぜんしょうとう）

गोलाकार नाकको छेउमा ठाडो बत्ती खोज्नुहोस्। चित्रले सुरुआती बनोट देखाउँछ। पछिका 800 मा बत्तीको खोल बढी गोलो हुन्छ।

तुलना गर्नुहोस् · N700 · सान्यो · क्युशु

鉄道車両カタログ · 800系
पहिचानको आधारठाडो हेडलाइट
रेल संरचना6 डिब्बा
चालककक्षको छेउ · नाक बायाँ · चित्र मापनअनुसार छैन

गोलाकार नाकको छेउमा ठाडो बत्ती खोज्नुहोस्। चित्रले सुरुआती बनोट देखाउँछ। पछिका 800 मा बत्तीको खोल बढी गोलो हुन्छ।

प्लेटफर्मबाट नाक नदेखिए रेल संरचनाको बोर्ड हेर्नुहोस्। यो लाइनमा 800 मा छ र क्युशु आउने N700 मा आठ डिब्बा हुन्छन्। क्युशुभित्र चल्ने साकुरा वा त्सुबामेमा 800 हुन सक्छ। सेवाको नामले मात्रै रेलको मोडेल खुल्दैन।

800 श्रेणीको अगाडिको भाग मात्र देख्दा के हेर्ने?

गोलो नाक र दुवै छेउका ठाडा बत्ती हेर्नुहोस्। सुरुका 800 मा बत्तीको खोल सोझो हुन्छ, पछिकामा बढी गोलो। बत्ती नदेखिए संरचनाको बोर्ड जाँच्नुहोस्। यहाँ 800 छ डिब्बाको र क्युशु आउने N700 आठ डिब्बाको हुन्छ।

列車の設備 · 九州新幹線（8両・6両） · 九州新幹線800系の先頭部デザイン · JR九州800系
दुवैको बाहिरी आकृति तुलना गर्नुहोस्

सम्बन्धित जानकारी हेर्नुहोस्

चालन र उपकरण

800系 · 6両 · अभिलेखित प्राविधिक विवरण 2004-03 / 2009-09

क्युशुका उकालाका लागि छवटै डिब्बामा कर्षण शक्ति बाँडिएको छ। कन्भर्टरको क्षमता MVA मा दिइएको छ, जुन विद्युत् आभासी शक्तिको एकाइ हो। यो kW मा दिइने मोटरको यान्त्रिक शक्तिभन्दा फरक हो।

मोटरयुक्त डिब्बाको गठन6 मोटरयुक्त डिब्बा (6M)
डिजाइनमा विचार गरिएको उकालो35‰ = 3.5%
पावर कन्भर्टरको निर्धारित क्षमताप्रत्येक कन्भर्टरमा 1.25 MVA 2
कर्षण नियन्त्रणतोशिबाले आपूर्ति गरेको ट्रान्सफर्मर, कन्भर्टर र कर्षण मोटर प्रणाली
कर्षण कन्भर्टरको शीतलनठाडो उकालोमा चलाउन शीतलन क्षमता बढाइएको 2
रेल सुरक्षा प्रणालीएकै चरणको ATC ब्रेकिङ; पछिको विस्तारका लागि बनेको संस्करणमा सान्योको बहुचरण कार्य पनि छ
1 2
प्राविधिक स्रोत · जाँच 2026-11-07

[1] 国内新幹線向け 車両システムと電気品 · 東芝 · 2009-09 · पृ. 21–22, तालिका 3, §§3.1–4, चित्र 6

[2] 九州旅客鉄道（株）800系新幹線電車向け主要電気品 · 東芝 · 2004-03 · पृ. 72, 交通システム

इन्जिनियरिङको भित्री पक्ष

800 शृङ्खलाका सुरुका विद्युत् उपकरण · मार्च 2004

उपकरणको विकास आधारक्युशुका लागि अनुकूलित 700 शृङ्खलाका मुख्य विद्युत् परिपथ उपकरण
ताप व्यवस्थापन डिजाइनको दायराकन्भर्टर, मुख्य ट्रान्सफर्मर र कर्षण मोटर
स्टेशन पुग्दाको गति नियन्त्रणउच्च गतिबाट स्टेशनसम्म एकै चरणको ATC ब्रेकिङ
1

उकालो चढ्दा ताप व्यवस्थापनको चुनौती

बारम्बार ठाडो उकालोमा चल्दा मोटर शक्तिबाहेक अरू पक्षमा पनि माग बढ्यो। तोशिबाले मुख्य परिपथभरि हलुका उपकरण र बलियो शीतलन तथा स्टेशन पुग्दा अझ सहज ATC-नियन्त्रित गति घटाउने व्यवस्था वर्णन गरेको छ।

1
प्राविधिक स्रोत र पृष्ठ सन्दर्भ
  1. 九州旅客鉄道（株）800系新幹線電車向け主要電気品
    東芝レビュー · 2004-03 · मुद्रित पृ. 72; PDF को भौतिक पृष्ठ 15

प्रकाशित सामग्रीका विवरण

के 800 ले निरीक्षणको काम पनि गर्न सक्छ?

2019 को प्राविधिक निर्देशिकाले पछिल्ला 800 रेलमा निरीक्षण व्यवस्था छुट्याएको छ। U008 ले लिक निरीक्षण उपकरण बोक्न सक्थ्यो भने U007 र U009 मा विद्युत्, संकेत र सञ्चार मापन उपकरण थिए। त्यसैले साझा बाहिरी रूपभन्दा रेलसमूह नम्बरले बढी जानकारी दिन्छ।

三栄書房 · N700S・ALFA-X 最新新幹線技術のすべて · 三栄書房, 2019-02-02 · पृ. 14

अगाडि र पछाडि

800-0 · U001

821-1 · डिब्बा 1 · कागोशिमा-चुओतर्फको छेउ
822-101 · डिब्बा 6 · हाकातातर्फको छेउ

अग्ला बत्तीका खोल र चालककक्षका झ्यालवरिपरिको फराकिलो गाढा भाग तुलना गर्नुहोस्। यी साझा विशेषता दुवै छेउमा छन्। 821 र 822 चालककक्षयुक्त डिब्बा छुट्याउन सवारी नम्बर पढ्नुहोस्।

अगाडिबाट देखिने योजनात्मक चित्र। आकारको अनुपात दृष्टान्तका लागि हो; बत्ती निभेको अवस्थामा देखाइएका छन्।

JR九州800系U001編成 · गठन · 800系編成表 · रेल गठनको स्वतन्त्र जाँच · U001 · Train-Directory को फोटो

सिट व्यवस्था

दुई जना सँगै यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? छ डिब्बे 800 को सामान्य पङ्क्तिमा साधारण आरक्षित र अनारक्षित दुवै कक्षमा गल्लीका दुवैतर्फ दुई-दुई सिट छन्। विशेष पङ्क्ति र ह्विलचेयर स्थानका लागि सञ्चालकको नक्सा हेर्नुहोस्।

सामान्य पङ्क्ति
आरक्षित साधारण सिट2 + 2
अनारक्षित साधारण सिट2 + 2

सञ्चालकको सिट निर्देशिका

स्रोत र अद्यावधिक

जाँचिएको मिति 2026-11-07