Fahrzeuge
Baureihe 800 · 800 series
前照灯
Achte auf den hochkant angeordneten Scheinwerfer seitlich an der gerundeten Zugspitze. Die Abbildung zeigt die frühe Ausführung. Spätere 800 haben stärker gerundete Scheinwerfergehäuse.
Vergleichen · N700 · San’yō · Kyūshū
鉄道車両カタログ · 800系| Erkennungsmerkmal | Hochkant angeordneter Scheinwerfer |
|---|---|
| Zugbildung | 6 Wagen |
Achte auf den hochkant angeordneten Scheinwerfer seitlich an der gerundeten Zugspitze. Die Abbildung zeigt die frühe Ausführung. Spätere 800 haben stärker gerundete Scheinwerfergehäuse.
Wenn die Zugspitze vom Bahnsteig aus verdeckt ist, prüfe die Wagenreihungsanzeige: Der 800 fährt hier sechsteilig, der auf Kyūshū eingesetzte N700 achtteilig. Der 800 kann innerhalb Kyūshūs als Sakura oder Tsubame verkehren. Der Zugname allein bestimmt die Baureihe nicht.
Achte auf eine gerundete Zugspitze und hochkant angeordnete Scheinwerfer an beiden Seiten. Frühe 800 haben geradlinigere, spätere stärker gerundete Scheinwerfergehäuse. Sind die Scheinwerfer verdeckt, prüfe die Wagenreihungsanzeige. Hier hat ein 800 sechs Wagen, ein auf Kyūshū eingesetzter N700 acht.
列車の設備 · 九州新幹線（8両・6両） · 九州新幹線800系の先頭部デザイン · JR九州800系Baureihe 800 · 6 Wagen · dokumentierter Stand März 2004 / September 2009
Für Kyūshūs Steigungen sind alle sechs Wagen angetrieben. Die Stromrichterbemessung ist in MVA angegeben, der Einheit der elektrischen Scheinleistung. Sie ist von der mechanischen Motorleistung in kW zu unterscheiden.
| Angetriebene Wagen im Zug | 6 angetriebene Wagen (6M) |
|---|---|
| Steigungen als Auslegungsbedingung | 35‰ = 3.5% |
| Stromrichterbemessung | 1,25 MVA je Stromrichter 2 |
| Antriebssteuerung | Transformator-, Stromrichter- und Fahrmotorsystem von Toshiba |
| Kühlung des Traktionsstromrichters | Höhere Kühlleistung für den Betrieb auf steilen Strecken 2 |
| Zugsicherung | ATC-Bremsung in einer Stufe; die spätere Ausführung zur Streckenverlängerung unterstützt auch die mehrstufige San’yō-Funktion |
[1] 国内新幹線向け 車両システムと電気品 · 東芝 · September 2009 · S. 21–22, Tabelle 3, Abschnitte 3.1–4, Abbildung 6
[2] 九州旅客鉄道（株）800系新幹線電車向け主要電気品 · 東芝 · März 2004 · S. 72, 交通システム
Ursprüngliche elektrische Ausrüstung der Baureihe 800 · März 2004
| Herkunft der Ausrüstung | Hauptstromkreisausrüstung der Baureihe 700, für Kyūshū angepasst |
|---|---|
| Umfang der thermischen Auslegung | Stromrichter, Haupttransformator und Fahrmotoren |
| Steuerung bei der Bahnhofseinfahrt | ATC-Bremsung in einer Stufe von hoher Geschwindigkeit bis zum Bahnhof |
Wiederholte Fahrten auf starken Steigungen beanspruchten mehr als nur die Motorleistung. Toshiba beschreibt leichtere Ausrüstung und leistungsfähigere Kühlung im gesamten Hauptstromkreis sowie gleichmäßigere, ATC-gesteuerte Bahnhofseinfahrten.
Der technische Leitfaden von 2019 unterscheidet Messausrüstungen innerhalb der späteren 800-Flotte. U008 konnte Gleismessgeräte tragen, U007 und U009 waren für Messungen an Elektrik, Signalen und Kommunikation ausgerüstet. Die Einheitsnummer verrät deshalb mehr als die gemeinsame äußere Bauform.
800-0 · U001
Vergleiche die hohen Scheinwerfergehäuse und die breite dunkle Fläche um die Führerstandsfenster. Diese Baureihenmerkmale finden sich an beiden Enden. Die Endwagen 821 und 822 lassen sich anhand der Fahrzeugnummer unterscheiden.
Schematische Frontalansichten. Kein verbindlicher Maßstab; Leuchten ausgeschaltet dargestellt.
JR九州800系U001編成 · Zugbildung · 800系編成表 · unabhängiger Abgleich der Zugbildung · U001 · Foto bei Train-Directory
Ihr reist zu zweit? Eine typische Reihe im sechsteiligen 800 hat auf jeder Gangseite zwei Sitze – sowohl im reservierungspflichtigen Bereich der Standardklasse als auch im Bereich ohne Reservierung. Prüfe für einzelne Reihen und Rollstuhlplätze den Plan des Betreibers.
| Standardklasse mit Reservierung | 2 + 2 | |
|---|---|---|
| Standardklasse ohne Reservierung | 2 + 2 |
Geprüft am 2026-11-07
Zwei Zugbildungsschemata und Außenfotos zeigen den achtteiligen N700 und den sechsteiligen 800.
Gerundete Zugspitze, hochkant angeordnete Scheinwerfer, Unterschiede späterer Baulose und Einsatz ausschließlich auf Kyūshū.
Geradlinige frühe Scheinwerfereinfassung und stärker gerundete spätere Gehäuse.
Die Fahrzeug-/Zugnamenübersicht nennt N700 für Mizuho, Sakura und Tsubame sowie 800 für Sakura und Tsubame.