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車両　

800系

800 series

800 · Kyūshū
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前期形を見分ける手がかりは？

前照灯（ぜんしょうとう）

丸みのある先頭部の左右に、縦長の前照灯があります。図は前期形。後期形では灯具がふくらみを帯びています。

見比べる · N700 · San’yō · Kyūshū

鉄道車両カタログ · 800系
識別の手がかり縦長の前照灯
編成6両編成
先頭部側面・左向き・縮尺は模式的

丸みのある先頭部の左右に、縦長の前照灯があります。図は前期形。後期形では灯具がふくらみを帯びています。

先頭部が見えにくければ、発車標や乗車位置案内の編成両数も手がかりになります。九州新幹線の800系は6両、同線のN700系は8両です。800系は九州新幹線内の「さくら」「つばめ」に使用されるため、列車名だけで車種は決まりません。

先頭部しか見えないとき、800系を見分ける手がかりは何ですか。

丸みのある鼻先と、その左右の縦長の前照灯が手がかりです。前期形の灯具は直線的で、後期形には丸みがあります。灯具が見えないときは編成両数を確認してください。九州新幹線の800系は6両、N700系は8両です。

列車の設備 · 九州新幹線（8両・6両） · 九州新幹線800系の先頭部デザイン · JR九州800系
先頭部の形を比べる

関連項目

駆動・機器の仕様

800系 · 6両 · 資料が示す仕様時点 2004-03 / 2009-09

九州の勾配に対応するため、6両すべてを電動車にしている。変換装置のMVAは電気的な皮相電力の単位で、モーターの機械出力を示すkWとは別の値。

電動車の構成全6両が電動車（6M）
設計上の勾配条件35‰ = 3.5%
電力変換装置の容量電力変換装置1台あたり1.25 MVA 2
駆動制御東芝が主変圧器・主変換装置・主電動機を一括納入
主変換装置の冷却急勾配走行に合わせて冷却能力を強化 2
保安装置1段ブレーキ制御のATC。延伸開業向け増備車は山陽区間の多段機能も装備
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技術資料 · 確認 2026-11-07

[1] 国内新幹線向け 車両システムと電気品 · 東芝 · 2009-09 · pp. 21–22, Table 3, §§3.1–4, Figure 6

[2] 九州旅客鉄道（株）800系新幹線電車向け主要電気品 · 東芝 · 2004-03 · p. 72, 交通システム

この車両の設計を読み解く

登場時800系の電気品 · 2004年3月

主回路機器の設計基盤700系主回路機器を九州向けに変更
冷却強化の対象電力変換装置・主変圧器・主電動機
駅進入時の制御高速から駅進入まで1段のATCブレーキ制御
1

勾配に応える熱設計

急勾配走行では出力だけでなく、機器の発熱にも対応が必要になる。東芝の説明は主回路全体の軽量化と冷却強化に加え、ATCによる滑らかな駅進入にも触れている。

1
技術資料・参照箇所
  1. 九州旅客鉄道（株）800系新幹線電車向け主要電気品
    東芝レビュー · 2004-03 · Printed p. 72; physical PDF sheet 15

本から読み解く

前後の顔

800-0 · U001

821-1 · 1号車 · 鹿児島中央寄り
822-101 · 6号車 · 博多寄り

縦長の灯具と、運転台窓の周囲の広い濃色部分に注目。両端に共通する特徴なので、821形と822形の区別には車両番号を確認する。

正面から見た模式図。同じ縮尺ではありません。灯具は消灯状態。

JR九州800系U001編成 · formation · 800系編成表 · independent formation check · U001 · Train-Directory photograph

座席案内

2人で並んで座りたいときは、6両編成の800系なら普通車指定席も自由席も基本は通路を挟んで2席ずつ。車いすスペースなどで配置が異なる箇所は公式座席表で確認できる。

標準的な座席配置
普通車指定席2 + 2
普通車自由席2 + 2

事業者の座席案内

出典・更新情報

確認日 2026-11-07