चलायमान मापन प्रयोगशाला
उद्देश्य उच्च गतिको यात्राबाट मर्मत निर्णयका लागि जानकारी जुटाउनु हो। सेन्सरका मापन रेलमै प्रशोधन गरिन्छन् र लिक कर्मचारीले नतिजाबाट गलत ज्यामिति भएको स्थान पत्ता लगाउँछन् तथा कामअघिपछिको अवस्था तुलना गर्छन्।
शिन्कान्सेन
923 · Doctor Yellow · T4 / T5
नजिकबाट हेर्नुहोस्
अगाडिको आकारमा के खास छ?
先頭形状
निरीक्षण रेल। 700 शृङ्खलामा आधारित फराकिलो चुच्चो।
तुलना गर्नुहोस् · 700 · San’yō
jr-central.co.jpनिरीक्षण रेल। 700 शृङ्खलामा आधारित फराकिलो चुच्चो।
JR Central को T4 को निरीक्षण यात्रा जनवरी 2025 मा सकियो। JR West ले जनवरी 2027 मा T5 निरीक्षण अन्त्य गर्ने योजना बनाएको छ र निरीक्षण तालिका सार्वजनिक गर्दैन।
प्राविधिक विवरण
923 प्रकार · JR West T5
| संरचना | 7 डिब्बा |
|---|---|
| आधारभूत डिजाइन | 700 शृङ्खला |
| निर्माण | 2005 |
| निरीक्षण रेलको अधिकतम गति | 270 km/h |
प्राविधिक स्रोत · 2026-11-07
- ワタシたちの解体新書 ドクターイエロー · JR西日本 · — · T5編成 基本DATA
इन्जिनियरिङको भित्री पक्ष
923 को निरीक्षण कार्य; T5 को पहिचान र JR Central समूहको लिक मापन विवरण
| विद्युत् मापन | माथिल्ला विद्युत् उपकरण, ATC संकेत र रेल रेडियो ग्रहण 1 |
|---|---|
| लिक तथ्याङ्क प्रशोधन | भुइँमुनिका सेन्सर; रेलमै तत्काल तरङ्गरूप प्रदर्शन |
| मर्मत जिम्मेवारीको हस्तान्तरण | जरुरी नतिजा तुरुन्तै पठाइन्छ; नियमित तथ्याङ्क त्यही साँझसम्म पठाइन्छ |
प्राविधिक स्रोत र पृष्ठ सन्दर्भ
- ワタシたちの解体新書 ドクターイエロー
JR西日本 · T5 का आधारभूत तथ्याङ्क र मापन गरिने वस्तुको विवरण - ドクターイエロー｜線路の状態を診る
日本機械保線（JR東海グループ） · 270km/hの高速走行で検測・ドクターイエロー検測室では
डिब्बा र सिट
JR West को सात डिब्बे T5 चलायमान कार्यस्थल हो। यात्राका क्रममा उपकरणले माथिल्ला विद्युत् उपकरण, लिकको ज्यामिति, ATC संकेत र रेल रेडियोको ग्रहण जाँच्छन्। यात्रु आरक्षण नक्साले यसको भित्री भागको वास्तविक उद्देश्य बुझाउँदैन।
JR西日本 · ドクターイエロー T5編成 · 基本DATA ·सुरु वर्ष · 2001 T4 · 検測 / inspection
के दुवै 923 सेट जनवरी 2025 मै सेवाबाट हटेका हुन्?
JR Central को T4 ले 29 जनवरी 2025 मा अन्तिम निरीक्षण यात्रा गर्यो। JR West को T5 ले शिन-ओसाकाको पूर्वतर्फको तोकाइदो खण्डसहित टोकियो–हाकाता निरीक्षण जारी राख्यो। 7 नोभेम्बर 2026 सम्मको जानकारीअनुसार JR West ले जनवरी 2027 मा T5 को निरीक्षण सक्ने योजना बनाएको छ।
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説 · ドクターイエロー（Ｔ４編成）引退に伴うイベント等の実施について · 1 · 500系新幹線＆「ドクターイエロー」Ｔ５編成の引退について · 1T5 को अन्तिम निरीक्षणको समयतालिका पाइन्छ?
JR West का अनुसार अन्तिम निरीक्षणको मितिसहित निरीक्षण तालिका सार्वजनिक गरिने छैन। छुट्टै घोषणा गरिएका कार्यक्रम यसका अपवाद हुन्। जनवरी 2027 योजनामा रहेको महिना हो; कुनै खास दिन वा स्टेसन तोकिएको छैन।
500系新幹線＆「ドクターイエロー」Ｔ５編成の引退について · 1923 किन सिरिज 700 जस्तो देखिन्छ, र तल के फेरियो?
यसको डिजाइन यात्रुवाहक सिरिज 700 मा आधारित छ। 270 किमी/घण्टामा निरीक्षण गर्न 923 मा दुईवटा बोगीमा अडिएको 25 मिटर लामो रेलमार्ग मापन डिब्बा राखियो। तीनवटा बोगीको वास्तविक स्थितिबाट रेलमार्गको विचलन निकाल्ने पुरानो विधिलाई लेजर मापनले प्रतिस्थापन गर्यो।
世界に誇る安全な新幹線を守ってきた「ドクターイエロー」の歩みを振り返る · ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説T4 को छतका साना गुम्बज केका लागि थिए?
तेस्रो र पाँचौँ डिब्बाका अवलोकन गुम्बजबाट कर्मचारीले प्यान्टोग्राफ र माथिको विद्युत् तारको सम्पर्क हेर्न सक्थे। त्यहाँको क्यामेराले पहिलो डिब्बाको विद्युत् निरीक्षण कक्षमा पनि दृश्य पठाउँथ्यो। चौथो डिब्बाका स्क्रिनमा भने रेल गुड्दै गर्दा रेलमार्गको ज्यामितीय रेखाचित्र बन्थ्यो।
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説T4 का तस्बिरमा किन दुईथरी निर्माताका परिचयपाटी देखिन सक्छन्?
पहिले कुन डिब्बा हो हेर्नुहोस्। JR Central का अनुसार डिब्बा 1–3 हिटाचीले र 4–7 निप्पोन शार्योले बनाएका हुन्। सातै डिब्बाको बाहिर JR Central को आफ्नै परिचयपाटी पनि थियो। त्यसैले मालिक र निर्माताका फरक पाटीका तस्बिर एउटै डिब्बाका हुन सक्छन्।
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説शिन्कान्सेनका अगाडिका भाग तुलना गर्नुहोस्
स्रोत र अद्यावधिक
जाँचिएको मिति 2026-11-07