A moving measurement laboratory
The purpose is to turn a high-speed run into maintenance decisions. Sensor readings are processed aboard, and track crews use the results to locate poor geometry and compare conditions before and after work.
新幹線
923 · Doctor Yellow · T4 / T5
細看特徵
Inspection train. A 700-series-derived broad bill.
JR Central’s T4 ended inspection runs in January 2025. JR West plans to end T5 inspections in January 2027 and withholds the inspection timetable.
車輛技術
923 type · JR West T5
| 編組 | 7 cars |
|---|---|
| 基礎設計 | 700 series |
| Built | 2005 |
| 檢測列車最高速度 | 270 km/h |
技術資料 · 2026-11-07
- ワタシたちの解体新書 ドクターイエロー · JR西日本 · — · T5編成 基本DATA
解讀車輛設計
923 inspection work; T5 identity and JR Central-group track-measurement account
| Electrical measurements | Overhead equipment, ATC signals and train-radio reception 1 |
|---|---|
| Track data processing | Underfloor sensors; real-time on-board waveform display |
| Maintenance handoff | Urgent findings relayed immediately; routine data sent by that evening |
技術資料與頁碼
- ワタシたちの解体新書 ドクターイエロー
JR西日本 · T5 basic data and description of measurement targets - ドクターイエロー｜線路の状態を診る
日本機械保線（JR東海グループ） · 270km/hの高速走行で検測・ドクターイエロー検測室では
車廂與座位
JR West’s seven-car T5 is a moving workplace. Instruments check overhead electrical equipment, track geometry, ATC signals and train radio reception during a run. A passenger reservation chart would miss what this interior was designed to do.
JR西日本 · ドクターイエロー T5編成 · 基本DATA ·啟用年份 · 2001 T4 · 検測 / inspection
兩列923形都在2025年1月退役了嗎？
JR東海的 T4 於2025年1月29日完成最後一次檢測。JR西日本的 T5 繼續檢測東京至博多，包括新大阪以東的東海道區段。截至2026年11月7日，JR西日本預定於2027年1月結束 T5 的檢測。
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説 · ドクターイエロー（Ｔ４編成）引退に伴うイベント等の実施について · 1 · 500系新幹線＆「ドクターイエロー」Ｔ５編成の引退について · 1能查到 T5 最後一次檢測的時刻表嗎？
JR西日本表示不公開檢測日程，包括最後一次檢測的日期；另行公告的活動除外。2027年1月是預定月份，並未承諾在哪一天、哪一站能看到。
500系新幹線＆「ドクターイエロー」Ｔ５編成の引退について · 1923形為何像700系？車底有何不同？
設計以客運700系為基礎。為了在時速270公里下檢測，923形採用長25公尺、配兩具轉向架的軌道檢測車。以往根據三具轉向架的實際位置求出軌道變位，後來改用雷射量測。
世界に誇る安全な新幹線を守ってきた「ドクターイエロー」の歩みを振り返る · ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説T4 車頂的小圓頂有何用途？
工作人員從第3和第5輛車的觀測圓頂查看集電弓與接觸線的接觸狀況，觀測位置的攝影機也將畫面送到第1輛車的電氣檢測室。第4輛車的螢幕則在行進間繪出軌道幾何形狀。
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説為何 T4 的照片裡有兩家製造商的銘牌？
先確認是第幾輛。據JR東海，第1至3輛由日立製造，第4至7輛由日本車輛製造。七輛車的外部也都有JR東海自己的銘牌。因此同一輛車的照片，可以分別拍到所有者和製造商的銘牌。
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説資料來源與更新
查核日期 2026-11-07