Shinkansen
先頭形状
Trem de inspeção. Frente larga derivada da série 700.
jr-central.co.jpTrem de inspeção. Frente larga derivada da série 700.
A T4 da JR Central encerrou as viagens de inspeção em janeiro de 2025. A JR West planeja encerrar as inspeções da T5 em janeiro de 2027 e não divulga o horário dessas viagens.
Tipo 923 · T5 da JR West
| Composição | 7 carros |
|---|---|
| Projeto de base | Série 700 |
| Fabricação | 2005 |
| Velocidade máxima do trem de inspeção | 270 km/h |
Trabalho de inspeção da série 923; identificação da T5 e descrição da medição da via por empresa do grupo JR Central
| Medições elétricas | Rede aérea, sinais ATC e recepção do rádio do trem 1 |
|---|---|
| Processamento dos dados da via | Sensores sob o piso; exibição das formas de onda a bordo em tempo real |
| Encaminhamento para manutenção | Achados urgentes transmitidos imediatamente; dados de rotina enviados até a noite do mesmo dia |
O objetivo é transformar uma viagem em alta velocidade em decisões de manutenção. Os dados dos sensores são processados a bordo, e as equipes de via usam os resultados para localizar defeitos geométricos e comparar as condições antes e depois dos trabalhos.
A T5 de sete carros da JR West é um local de trabalho em movimento. Durante a viagem, os instrumentos verificam a rede elétrica aérea, a geometria da via, os sinais ATC e a recepção do rádio do trem. Um mapa de reservas de passageiros não revelaria a função desse interior.
JR西日本 · ドクターイエロー T5編成 · 基本DATA ·Ano de estreia · 2001 T4 · 検測 / inspection
O T4 da JR Central fez sua última inspeção em 29 de janeiro de 2025. O T5 da JR West continuou a inspecionar o trecho Tóquio–Hakata, inclusive a parte da linha Tōkaidō a leste de Shin-Osaka. Em 7 de novembro de 2026, a previsão da JR West era encerrar as inspeções do T5 em janeiro de 2027.
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説 · ドクターイエロー（Ｔ４編成）引退に伴うイベント等の実施について · 1 · 500系新幹線＆「ドクターイエロー」Ｔ５編成の引退について · 1A JR West informou que não divulgará os horários das inspeções, nem a data da última viagem de inspeção. A exceção são eventos anunciados separadamente. Janeiro de 2027 é o mês previsto, sem garantia de um dia ou estação específicos.
500系新幹線＆「ドクターイエロー」Ｔ５編成の引退について · 1O projeto partiu da série 700 de passageiros. Para inspecionar a 270 km/h, o 923 adotou um carro de medição de via de 25 m apoiado em dois truques. A medição a laser substituiu o sistema que calculava os desvios da via a partir da posição física de três truques.
世界に誇る安全な新幹線を守ってきた「ドクターイエロー」の歩みを振り返る · ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説Das cúpulas dos carros 3 e 5, a equipe observava o contato entre o pantógrafo e o fio da rede aérea. Uma câmera no ponto de observação também enviava imagens à sala de inspeção elétrica do carro 1. Já as telas do carro 4 traçavam a geometria da via com o trem em movimento.
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説Confira primeiro a posição do carro. Segundo a JR Central, a Hitachi fabricou os carros 1 a 3 e a Nippon Sharyo, os carros 4 a 7. Todos os sete também levavam uma placa externa da própria JR Central. Assim, uma foto da placa da proprietária e outra da placa do fabricante podem retratar o mesmo carro.
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説Compare os perfis dos Shinkansen
Verificado em 2026-11-07