Shinkansen
先頭形状
Tren na pang-inspeksiyon. Malapad na dulong hango sa serye 700.
jr-central.co.jpTren na pang-inspeksiyon. Malapad na dulong hango sa serye 700.
Natapos ang mga biyaheng pang-inspeksiyon ng T4 ng JR Central noong Enero 2025. Plano ng JR West na tapusin ang inspeksiyon ng T5 sa Enero 2027, at hindi nito inilalathala ang iskedyul ng inspeksiyon.
Type 923 · JR West T5
| Komposisyon | 7 bagón |
|---|---|
| Batayang disenyo | Serye 700 |
| Ginawa | 2005 |
| Pinakamataas na bilis ng tren na pang-inspeksiyon | 270 km/h |
Gawain sa inspeksiyon ng 923; pagkakakilanlan ng T5 at paglalarawan ng pagsukat ng riles mula sa grupo ng JR Central
| Mga sukat na elektrikal | Overhead equipment, ATC signals and train-radio reception 1 |
|---|---|
| Track data processing | Underfloor sensors; real-time on-board waveform display |
| Maintenance handoff | Urgent findings relayed immediately; routine data sent by that evening |
The purpose is to turn a high-speed run into maintenance decisions. Sensor readings are processed aboard, and track crews use the results to locate poor geometry and compare conditions before and after work.
JR West’s seven-car T5 is a moving workplace. Instruments check overhead electrical equipment, track geometry, ATC signals and train radio reception during a run. A passenger reservation chart would miss what this interior was designed to do.
JR西日本 · ドクターイエロー T5編成 · 基本DATA ·Taon ng pagpapakilala · 2001 T4 · 検測 / inspection
Huling tumakbo para sa inspeksiyon ang T4 ng JR Central noong 29 Enero 2025. Ipinagpatuloy ng T5 ng JR West ang inspeksiyon sa Tokyo–Hakata, pati ang bahagi ng Tōkaidō sa silangan ng Shin-Osaka. Batay sa impormasyon noong 7 Nobyembre 2026, plano ng JR West na tapusin ang mga inspeksiyon ng T5 sa Enero 2027.
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説 · ドクターイエロー（Ｔ４編成）引退に伴うイベント等の実施について · 1 · 500系新幹線＆「ドクターイエロー」Ｔ５編成の引退について · 1Ayon sa JR West, hindi ilalabas ang iskedyul ng mga inspeksiyon, pati ang petsa ng huli. Bukod dito ang mga kaganapang may sariling anunsiyo. Enero 2027 ang buwang pinaplano, walang tiyak na araw o estasyong ipinangako.
500系新幹線＆「ドクターイエロー」Ｔ５編成の引退について · 1Batayan ng disenyo ang pampasaherong serye 700. Para makapagsukat sa 270 km/h, gumamit ang 923 ng 25 m na bagon sa dalawang bogie para sa pagsukat ng riles. Pinalitan ng laser ang lumang paraang tumutukoy sa paglihis ng riles mula sa aktuwal na posisyon ng tatlong bogie.
世界に誇る安全な新幹線を守ってきた「ドクターイエロー」の歩みを振り返る · ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説Mula sa mga dome ng bagon 3 at 5, nakikita ng mga tauhan ang pagdikit ng pantograpo sa kawad na dinadaluyan ng kuryente. Nagpapadala rin ng larawan ang kamera roon sa silid para sa inspeksiyong elektrikal sa bagon 1. Sa bagon 4, iginuguhit naman sa mga monitor ang heometriya ng riles habang tumatakbo ang tren.
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説Tingnan muna kung pang-ilang bagon ito. Ayon sa JR Central, Hitachi ang gumawa ng bagon 1–3 at Nippon Sharyo ng bagon 4–7. Lahat ng pito ay may sarili ring plaka ng JR Central sa labas. Kaya maaaring iisang bagon ang pinagmulan ng larawan ng plaka ng may-ari at ng plaka ng gumawa.
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説Paghambingin ang mga unahan ng Shinkansen
Sinuri 2026-11-07