A moving measurement laboratory
The purpose is to turn a high-speed run into maintenance decisions. Sensor readings are processed aboard, and track crews use the results to locate poor geometry and compare conditions before and after work.
新干线
923 · Doctor Yellow · T4 / T5
细看特征
Inspection train. A 700-series-derived broad bill.
JR Central’s T4 ended inspection runs in January 2025. JR West plans to end T5 inspections in January 2027 and withholds the inspection timetable.
车辆技术
923 type · JR West T5
| 编组 | 7 cars |
|---|---|
| 基础设计 | 700 series |
| Built | 2005 |
| 检测列车最高速度 | 270 km/h |
技术资料 · 2026-11-07
- ワタシたちの解体新書 ドクターイエロー · JR西日本 · — · T5編成 基本DATA
解读车辆设计
923 inspection work; T5 identity and JR Central-group track-measurement account
| Electrical measurements | Overhead equipment, ATC signals and train-radio reception 1 |
|---|---|
| Track data processing | Underfloor sensors; real-time on-board waveform display |
| Maintenance handoff | Urgent findings relayed immediately; routine data sent by that evening |
技术资料与页码
- ワタシたちの解体新書 ドクターイエロー
JR西日本 · T5 basic data and description of measurement targets - ドクターイエロー｜線路の状態を診る
日本機械保線（JR東海グループ） · 270km/hの高速走行で検測・ドクターイエロー検測室では
车厢与座位
JR West’s seven-car T5 is a moving workplace. Instruments check overhead electrical equipment, track geometry, ATC signals and train radio reception during a run. A passenger reservation chart would miss what this interior was designed to do.
JR西日本 · ドクターイエロー T5編成 · 基本DATA ·启用年份 · 2001 T4 · 検測 / inspection
两列923形都在2025年1月退役了吗？
JR东海的 T4 于2025年1月29日完成最后一次检测。JR西日本的 T5 继续检测东京至博多区间，包括新大阪以东的东海道段。截至2026年11月7日，JR西日本计划于2027年1月结束 T5 的检测。
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説 · ドクターイエロー（Ｔ４編成）引退に伴うイベント等の実施について · 1 · 500系新幹線＆「ドクターイエロー」Ｔ５編成の引退について · 1能查到 T5 最后一次检测的时刻表吗？
JR西日本表示不公开检测日程，包括最后一次检测的日期，单独公告的活动除外。2027年1月是计划月份，并未承诺在哪一天、哪一站能看到。
500系新幹線＆「ドクターイエロー」Ｔ５編成の引退について · 1923形为什么像700系？车底有哪些变化？
设计以客运700系为基础。为在时速270公里下检测，923形采用长25米、配两台转向架的轨道检测车。以往根据三台转向架的实际位置求出轨道变位，后来改用激光测量。
世界に誇る安全な新幹線を守ってきた「ドクターイエロー」の歩みを振り返る · ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説T4 车顶的小圆顶有什么用？
工作人员从第3辆和第5辆车的观察圆顶查看受电弓与接触线的接触情况，观察位置的摄像机还将画面传到第1辆车的电气检测室。第4辆车的屏幕则在行进中绘出轨道几何形状。
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説为什么 T4 的照片里能看到两家制造商的铭牌？
先看是第几辆。据JR东海，第1至3辆由日立制造，第4至7辆由日本车辆制造。七辆车外部都还有JR东海自己的铭牌。因此同一辆车的照片，可以分别拍到所有者和制造商的铭牌。
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説资料来源与更新
核查日期 2026-11-07