Phòng thí nghiệm đo lường di động
The purpose is to turn a high-speed run into maintenance decisions. Sensor readings are processed aboard, and track crews use the results to locate poor geometry and compare conditions before and after work.
Shinkansen
923 · Doctor Yellow · T4 / T5
Xem kỹ
Tàu kiểm tra. Mũi rộng phát triển từ dòng 700.
JR Central’s T4 ended inspection runs in January 2025. JR West plans to end T5 inspections in January 2027 and withholds the inspection timetable.
Chi tiết kỹ thuật
923 type · JR West T5
| Biên chế đoàn tàu | 7 toa |
|---|---|
| Thiết kế cơ sở | Dòng 700 |
| Năm chế tạo | 2005 |
| Tốc độ tối đa tàu kiểm tra | 270 km/h |
Tài liệu kỹ thuật · 2026-11-07
- ワタシたちの解体新書 ドクターイエロー · JR西日本 · — · T5編成 基本DATA
Tìm hiểu kỹ thuật đoàn tàu
923 inspection work; T5 identity and JR Central-group track-measurement account
| Đo lường điện | Thiết bị đường dây trên cao, tín hiệu ATC và thu vô tuyến tàu 1 |
|---|---|
| Xử lý dữ liệu đường ray | Cảm biến dưới sàn; hiển thị dạng sóng thời gian thực trên tàu |
| Bàn giao bảo dưỡng | Phát hiện khẩn cấp được truyền ngay; dữ liệu thường lệ gửi trước tối cùng ngày |
Tài liệu kỹ thuật và trang tham khảo
- ワタシたちの解体新書 ドクターイエロー
JR西日本 · T5 basic data and description of measurement targets - ドクターイエロー｜線路の状態を診る
日本機械保線（JR東海グループ） · 270km/hの高速走行で検測・ドクターイエロー検測室では
Khoang tàu và ghế ngồi
JR West’s seven-car T5 is a moving workplace. Instruments check overhead electrical equipment, track geometry, ATC signals and train radio reception during a run. A passenger reservation chart would miss what this interior was designed to do.
JR西日本 · ドクターイエロー T5編成 · 基本DATA ·Năm ra mắt · 2001 T4 · 検測 / inspection
Cả hai đoàn 923 đều ngừng hoạt động vào tháng 1/2025?
T4 của JR Central chạy chuyến kiểm tra cuối ngày 29/1/2025. T5 của JR West tiếp tục kiểm tra từ Tokyo đến Hakata, gồm cả đoạn Tōkaidō phía đông Shin-Osaka. Tính đến 7/11/2026, JR West dự kiến kết thúc kiểm tra bằng T5 vào tháng 1/2027.
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説 · ドクターイエロー（Ｔ４編成）引退に伴うイベント等の実施について · 1 · 500系新幹線＆「ドクターイエロー」Ｔ５編成の引退について · 1Có thể tra lịch chuyến kiểm tra cuối của T5 không?
JR West cho biết sẽ không công bố lịch kiểm tra, kể cả ngày chạy chuyến cuối. Các sự kiện được thông báo riêng là ngoại lệ. Tháng 1/2027 là tháng dự kiến, chưa xác định ngày hay ga cụ thể để đón xem.
500系新幹線＆「ドクターイエロー」Ｔ５編成の引退について · 1Vì sao 923 giống dòng 700, và gầm toa có gì khác?
Thiết kế bắt nguồn từ dòng 700 chở khách. Để kiểm tra ở 270 km/h, 923 dùng toa đo đường ray dài 25 m trên hai giá chuyển hướng. Phép đo laser thay cho phương pháp cũ tính độ lệch của đường ray từ vị trí thực tế của ba giá chuyển hướng.
世界に誇る安全な新幹線を守ってきた「ドクターイエロー」の歩みを振り返る · ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説Các vòm nhỏ trên nóc T4 dùng để làm gì?
Từ vòm quan sát trên toa 3 và 5, nhân viên theo dõi chỗ cần tiếp điện tiếp xúc với dây điện. Camera tại vị trí quan sát còn truyền hình ảnh về phòng kiểm tra điện ở toa 1. Màn hình toa 4 lại vẽ hình học đường ray khi tàu đang chạy.
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説Vì sao ảnh T4 có thể cho thấy biển của hai nhà sản xuất?
Trước hết hãy xem số thứ tự toa. Theo JR Central, Hitachi chế tạo toa 1–3 và Nippon Sharyo chế tạo toa 4–7. Cả bảy toa đều có thêm biển JR Central ở bên ngoài. Vì thế ảnh biển chủ sở hữu và ảnh biển nhà sản xuất có thể cùng chụp một toa.
ドクターイエロー（T4編成）部品オークション・車両解説Nguồn và cập nhật
Ngày kiểm tra 2026-11-07