शिन्कान्सेन
先頭形状
उठेको चालककक्षको तल चुच्चो टुप्पो अगाडि निस्किएको छ।
तुलना गर्नुहोस् · 300 · तोकाइदो · सान्यो
リニア・鉄道館 · 車両展示उठेको चालककक्षको तल चुच्चो टुप्पो अगाडि निस्किएको छ।
100 शृङ्खला · निर्माताको डिजाइन सारांश
| बडीको संरचना | वेल्ड गरिएको इस्पात |
|---|---|
| कर्षण नियन्त्रण | थाइरिस्टर निरन्तर फेज नियन्त्रण |
| बोगीहरू | बोल्स्टरयुक्त बोगी |
| विद्युत् आपूर्ति | 25 kV AC · 60 Hz 2 |
सुरुको 12M4T विद्युत् विवरण · 1986 को लेख
| मोटरयुक्त डिब्बाको गठन | 12 मोटरयुक्त डिब्बा + 4 मोटररहित डिब्बा |
|---|---|
| मोटर | MT202 · 230 kW · 2,900 rpm |
| मोटरको तौल | प्रत्येक मोटरको तौल 830 kg |
| मुख्य ट्रान्सफर्मर | TM203 · प्राथमिक निर्धारित क्षमता 2,500 kVA |
चार मोटररहित डिब्बाले फरक ब्रेकिङ आवश्यकता थपे: तिनमा प्रतिरोधक ब्रेकिङका लागि कर्षण मोटर छैनन्। मोटरयुक्त डिब्बाबाट आएको विद्युत् प्रयोग गरी प्रत्येक एक्सलका दुई एडी-करेन्ट डिस्क ब्रेकले तिनको विद्युतीय ब्रेकिङको भाग पूरा गर्थे।
संरक्षित 123-1 डिब्बाको छेउमा विभाजन भित्ताका टेबल तुलना गर्नुहोस्। दुई सिटले एउटै टेबल साझा गर्छन्; तीन सिटतर्फ प्रत्येक यात्रुको छुट्टै टेबल छ।
शिन्कान्सेनका अगाडिका भाग तुलना गर्नुहोस्
जाँचिएको मिति 2026-11-07