Shinkansen
先頭形状
Nakausli ang matulis na dulo sa ilalim ng mataas na kabina.
Ihambing · 300 · Tōkaidō · San’yō
リニア・鉄道館 · 車両展示Nakausli ang matulis na dulo sa ilalim ng mataas na kabina.
Serye 100 · buod ng disenyo mula sa tagagawa
| Pagkakagawa ng katawan | Welded steel |
|---|---|
| Traction control | Thyristor continuous phase control |
| Mga bogie | Mga bogie na may bolster |
| Suplay ng kuryente | 25 kV AC · 60 Hz 2 |
Original 12M4T electrical specification · 1986 paper
| Powered formation | 12 bagóng may motor + 4 na walang motor |
|---|---|
| Motor | MT202 · 230 kW · 2,900 rpm |
| Motor mass | 830 kg sa bawat motor |
| Main transformer | TM203 · primary rating 2,500 kVA |
The four trailers introduced a different braking task: they have no traction motors for rheostatic braking. Eddy-current disc brakes, two per axle, supplied their electrical braking contribution using current from the powered cars.
Sa dulo ng napreserbang bagón 123-1, ihambing ang mga mesang nakakabit sa dingding na partisyon. Iisa ang mesa para sa pares ng upuan; sa tatluhang upuan, may sariling mesa ang bawat pasahero.
Paghambingin ang mga unahan ng Shinkansen
Sinuri 2026-11-07