Shinkansen
先頭形状
Une pointe saillante se prolonge sous la cabine surélevée.
Comparer · 300 · Tōkaidō · San’yō
リニア・鉄道館 · 車両展示Une pointe saillante se prolonge sous la cabine surélevée.
Série 100 · présentation technique du constructeur
| Construction de la caisse | Acier soudé |
|---|---|
| Commande de traction | Commande de phase continue à thyristors |
| Bogies | Bogies à traverse danseuse |
| Alimentation électrique | 25 kV en courant alternatif · 60 Hz 2 |
Spécifications électriques initiales 12M4T · article de 1986
| Composition des voitures motorisées | 12 voitures motrices et 4 remorques |
|---|---|
| Moteur | MT202 · 230 kW · 2 900 tr/min |
| Masse du moteur | 830 kg par moteur |
| Transformateur principal | TM203 · puissance nominale primaire de 2 500 kVA |
Les quatre remorques posaient une nouvelle question de freinage : elles n’ont pas de moteurs de traction pour le freinage rhéostatique. Des freins à disques à courants de Foucault, deux par essieu, assuraient leur part de freinage électrique grâce au courant fourni par les motrices.
À l’extrémité de la voiture préservée 123-1, comparez les tablettes fixées à la cloison. Les deux sièges partagent une tablette ; du côté à trois sièges, chaque voyageur dispose de la sienne.
Atelier des profils Shinkansen
Vérifié le 2026-11-07